1. Baggrund for Kommunernes Skoletrafiktest

Følgende folkeskoler i Helsingør indgår i undersøgelsen:

• Espergærde Skole
• Hellebæk Skole
• Helsingør Skole
• Hornbæk Skole
• Skolerne i Snekkersten
• Tikøb Skole

Testen undersøger, om folkeskolerne gennemfører trafikundervisning på alle trin:

• Indskoling (0.-1. klasse): Gennemførsel af gåprøve.
• Mellemtrin (5.-6. klasse): Gennemførsel af cyklistprøve.
• Udskoling (8.-9. klasse): Undervisning i risikofaktorer i trafikken.

Derudover ser testen på, hvordan kommunen understøtter skolerne gennem f.eks. færdselskontaktlærere, netværksmøder, trafiksikkerhedsplaner og kampagner.

Kommunen kan maksimalt opnå 1.000 point, hvoraf 400 point tildeles på baggrund af kommunens egne initiativer og 600 point på baggrund af folkeskolernes resultater.

Kommunens skoletrafiktest er vedlagt som bilag 1.

Skolerne i Helsingør Kommune er aktiv partner i samarbejdet i Nordsjælland under en styregruppe – Trafiknetværk Nordsjælland, og har i en længere årrække arbejdet struktureret med en samlet årsplan for indsatser i alle skolerne; Vej, Skole, Politi årsplan. Årsplanen fremgår af bilag 2.

2. Resultater for folkeskolerne i Helsingør Kommune i 2025

Helsingør Kommune har opnået 772 point i årets test. Helsingør Kommune placerer sig dermed som nr. 24 blandt alle kommuner, hvilket er en forbedring fra skoleåret 2023/2024, hvor kommunen placerede sig som nummer 30.

Gennemførelsen af trafikundervisning:

• I 2025 gennemførte tre af Helsingør Kommunes folkeskoler gåprøven i alle i 0.-1. klasser. To skoler gennemførte delvist og en skole gennemførte slet ikke gåprøven i 0.-1. klasse.
• Tre ud af seks folkeskoler gennemførte i 2025 den lille cyklistprøve i indskolingen. Den lille cyklistprøve gennemføres i enten 2. eller 3. klasse.
• Alle seks folkeskoler gennemførte cyklistprøven i 5.-6. klasse (landsgennemsnit: 68 %).
• I 2025 gennemførte tre af Helsingør Kommunes fem udskolingsskoler undervisningen i risikofaktorer i 8.-9. klasse. Én skole gennemførte delvist og én skole gennemførte ikke. (landsgennemsnit: 57 %).

Alle folkeskoler har en færdselskontaktlærer:

• Alle folkeskolerne har udpeget en færdselskontaktlærer, hvilket sikrer en intern tovholder for trafikundervisningen.

Kommunen deltager i landsdækkende kampagner som "Børn på vej" og samarbejder med foreninger for at sikre tryg transport til fritidsaktiviteter.

3. Udviklingsområder

Det færdselspræventive arbejde er organiseret i et tværfagligt samarbejde med Center for By, Land og Vand, og Nordsjællands Politi, det såkaldte Vej, Skole, Politisamarbejde.

Der er fire årlige netværksmøder med skolernes færdselskontaktlærere, som tilsammen står for formidling og undervisning i den færdselspræventive undervisning.

Udviklingsområder i forhold til kommunernes skoletrafiktest er:

• Gåprøven i indskolingen bør fortsat styrkes. Et større fokus på denne prøve kan sikre, at de yngste elever lærer grundlæggende færdselssikkerhed tidligt.
• Undervisning: der kan arbejdes med flere tiltag målrettet udskolingselever.
• Cykelbane / træning på 3.-4. årgang lokalt forankret på de enkelte skoler. Disse elever fik tidligere tilbudt trafikforløb på Teknisk museum, dette er desværre ikke længere muligt at tilbyde. Center for By, Land og Vand undersøger mulighederne for at tilbyde en alternativ løsning.
• Udskolingen understøttes i at få trafikundervisning på skemaet. VejSkolePoliti-samarbejdet er sammen med Ungdomsskolen og SSP ved at udvikle et nyt koncept til 8. klasserne kaldet BeSafe. Det forventes, at BeSafe tilbydes første gang i juni 2026.
• Trafikpolitikker bør udarbejdes på alle skoler indeholdende oplysninger om, på hvilke klassetrin der undervises i trafik. Der pågår dialog i VejSkolePoliti-samarbejdet om hvordan skolerne kan understøttes i udarbejdelse eller opdatering af trafikpolitik.