Orientering

Allerød Kommune er medlem af det regionale supercykelstisamarbejde, som skal sikre, at supercykelstier etableres ensartet på tværs af kommunegrænser i hovedstadsområdet.

Med udgangen af 2025 bortfalder Region Hovedstadens tilskud til samarbejdet på årligt 3 mio. kr. Styregruppen for samarbejdet har derfor anbefalet, at kommunernes medlemsbidrag for 2026 og 2027 øges midlertidigt.

Som konsekvens af Sundhedsreformen fra 2024 bortfalder regionernes regionale udviklingsmidler fra 2026. De regionale udviklingsmidler har hidtil medfinansieret de tværkommunale supercykelstisamarbejder. I dag bidrager Region Hovedstaden årligt med 3 mio. kr. til supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen, imens kommunernes bidrag samlet udgør ca. 1,6 mio. kr. 

Kommunernes medlemsbidrag beregnes pr. borger. I 2025 var Allerød Kommunes medlemsbidrag på 22.051 kr., svarende til 0,85 kr. pr. borger. Supercykelstisekretariatet arbejder på at finde ekstern finansiering og har i den forbindelse haft foretræde for Folketingets Transportudvalg. Hvis ikke det lykkes at få ekstern medfinansiering, forventes Allerød Kommunes bidrag for 2026 og 2027 at blive omkring 63.220 kr. årligt, svarende til 2,43 kr. pr. borger.

Supercykelstierne er med til at understøtte cykelpendling og forbinde kollektive trafikknudepunkter, boligområder, arbejdspladser og uddannelser. Det er kommunernes opgave at finansiere og anlægge supercykelstier. Supercykelstisamarbejdet i hovedstadsregionen administreres af et sekretariat, som blandt andet understøtter udvikling og planlægning af regionale supercykelstier. Forvaltningen oplever, at supercykelstisekretariatet er afgørende for det gode tværkommunale samarbejde.

Erfaringer fra de seneste 15 år med supercykelstier i hovedstadsregionen viser, at samarbejdet om regionale cykelforbindelser på tværs af kommuner har en meget positiv effekt på cykeltrafikken og cykelfremme. Derudover har samarbejdet også sikret et stort vidensgrundlag om brugerne og effekterne af supercykelstierne.

Effektmålinger viser blandt andet, at der har været en stigning på 87 procent i gennemsnit på ruterne. Brugerne cykler i gennemsnit 12 km pr. tur. 14 procent af nye brugere kørte tidligere i bil, og 20 procent cykler på elcykler.

KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden har godkendt en ny fælles mobilitetsstrategi for hovedstadsområdet. I strategien har kommunerne i KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden prioriteret og anbefalet en række mobilitets- og infrastrukturprojekter, der kan imødegå nogle af de fremtidige udfordringer for mobiliteten i hovedstadsområdet. Et af disse såkaldte VIP-infrastrukturprojekter er udbygning af supercykelstinettet. Det betyder, at kommunerne og regionen er enige om, at supercykelstinettet er et af de projekter, der skal prioriteres og i fællesskab arbejdes for bliver realiseret og finansieret med hjælp fra staten.

Forvaltningen anbefaler, at orienteringen tages til efterretning.

Allerød Kommunes medlemsbidrag til supercykelstisamarbejdet har hidtil været finansieret af midlerne til nye cykelstier. Det vurderes, at det forhøjede bidrag i 2026 og 2027 kan afholdes inden for de afsatte midler til nye cykelstier.