Herlev

Beslutning om fortsat delemobilitet ved Herlev Station i form af delecykler

13.05.00G01-10-23 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Ja

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal der oprettes en parkeringshub for delecykler ved Herlev Station?

Opsummering

Herlev Kommune overvejer at oprette en parkeringshub for delecykler ved Herlev Station uden omkostninger for kommunen. Parkeringshuben vil være tilgængelig for borgerne og vil være en del af Region Hovedstadens projekt om delemobilitet. Parkeringshuben vil være tilgængelig for borgerne og vil være en del af Region Hovedstadens projekt om delemobilitet. Der vil ikke være nogen økonomiske konsekvenser for kommunen.

Fordele

  • Skaber en bedre grøn forbindelse med uddannelsessteder, Herlev Hospital, virksomheder og Herlev Station
  • Reduktion af borgerhenvendelser om fejlplacerede cykler
  • Tilgængelighed af delecykler for borgerne

Ulemper

  • Potentiel for øget trafik omkring parkeringshuben
  • Behov for vedligeholdelse og overvågning af parkeringshuben
  • Mulighed for øget støj og forurening i området

Emneord

  • Trafik
  • Miljø
  • Byudvikling

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Resume

Region Hovedstaden har rettet henvendelse om, hvorvidt Herlev Kommune fortsat kan have en parkeringshub til delecykler ved Herlev Station, hvilket vil være uden omkostninger for Herlev Kommune. Forvaltningen anbefaler, at Herlev Kommune takker ja til tilbuddet.

Indstilling
Forvaltningen indstiller

at Herlev Kommune indgår aftale om etablering af en parkeringshub for delecykler ved Herlev Station, uden økonomiske omkostninger for kommunen.

Sagsfremstilling

Kommunalbestyrelsen tog den 10. september 2025 beslutning om, at Herlev Kommunes deltagelse i Region Hovedstadens projekt om delemobilitet i form af delecykler skal ophøre den 31. december 2025. Formålet med projektet har været, at delecyklerne skal fungere som et ekstra transportmiddel, der vil kunne føre flere passagerer til og fra letbanen, når letbanen idriftsættes. I 2026 skulle Herlev Kommunes deltagelse i projektet, i modsætning til den forudgående forsøgsperiode, være finansieret af Herlev Kommune selv, hvilket forvaltningen vurderede var for dyr en ordning set i forhold til kommunens finansiering af busdrift.


Den nuværende aftale mellem Region Hovedstaden og Herlev Kommune er dermed, at delecyklerne, som DOTT har været leverandør af, har været til rådighed for Herlev borgerne fra 1. september 2024 til 31. december 2025.


Imidlertid har Region Hovedstaden henvendt sig om, hvorvidt Herlev Kommune, uden omkostninger for Herlev Kommune, fortsat kan have én parkeringshub ved Herlev Station, hvor delecykler kan afleveres og afhentes.


Forvaltningen anbefaler at Herlev Kommune takker ja til tilbuddet for, at skabe en bedre grøn forbindelse med uddannelsessteder, Herlev Hospital, virksomheder og Herlev Station. En tidligere evaluering af delecyklerne har vist, at Herlev Station er et centralt sted til afbenyttelse af delecyklerne. Antal turer på delecyklerne i Herlev Kommune var 2449 turer fra september 2024 til april 2025, hvoraf 1000 turer havde start eller slutpunkt ved Herlev Station.


Fejlplacerede cykler

Forvaltningen har i løbet af forsøget modtaget en del borgerhenvendelser, der vedrører at cyklerne er afleveret 'forkert' efter endt brug. I en fortsættelse af projektet påtænker Region Hovedstaden et brugergebyr for at efterlade cykler udenfor parkeringshubs, hvilket vil begrænse potentielle borgerhenvendelser om, at cyklerne ligger og flyder i Herlev Kommune. Dette taler også for en fortsat parkeringshub ved Herlev Station.


Derudover har Region Hovedstaden også lavet aftaler om parkeringshubbs til delecykler ved uddannelsescenter NEXT, Wihlborgs A/S og Herlev Hospital, hvilket betyder, at der i forvejen vil være delecykler i kommunen.


Slutbrugerpriser

For Herlev borgere som slutbrugere af delecyklerne er den aktuelle pris ved DOTT:

  • Uden abonnent 2,60 kr. pr. minut + startgebyr på 7 kr. pr. gang
  • Med abonnent 2,60 kr. pr. minut + 29 pr. måned

Lovgrundlag

Intet at bemærke.

Økonomi

Denne sag har ingen økonomiske konsekvenser.

Beslutningskompetence

Kommunalbestyrelsen

Beslutning


Beslutning fra Miljø-, Klima- og Teknikudvalget , 15. december 2025, pkt. 152:

Formanden benyttede sig, i forbindelse med sagens beslutning, af standsningsretten, hvorefter sagen behandles i kommunalbestyrelsen.

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Resume</h3> <span class='resume'><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Region Hovedstaden har rettet henvendelse om, hvorvidt Herlev Kommune fortsat kan have en parkeringshub til delecykler ved Herlev Station, hvilket vil være uden omkostninger for Herlev Kommune. Forvaltningen anbefaler, at Herlev Kommune takker ja til tilbuddet.</span></p></span> <h3>Indstilling<br>Forvaltningen indstiller</h3> <span class='indstilling'><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">at Herlev Kommune indgår aftale om etablering af en parkeringshub for delecykler ved Herlev Station, uden økonomiske omkostninger for kommunen.</span></p></span> </div> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Kommunalbestyrelsen tog den 10. september 2025 beslutning om, at Herlev Kommunes deltagelse i Region Hovedstadens projekt om delemobilitet i form af delecykler skal ophøre den 31. december 2025. Formålet med projektet har været, at delecyklerne skal fungere som et ekstra transportmiddel, der vil kunne føre flere passagerer til og fra letbanen, når letbanen idriftsættes. I 2026 skulle Herlev Kommunes deltagelse i projektet, i modsætning til den forudgående forsøgsperiode, være finansieret af Herlev Kommune selv, hvilket forvaltningen vurderede var for dyr en ordning set i forhold til kommunens finansiering af busdrift. </span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Den nuværende aftale mellem Region Hovedstaden og Herlev Kommune er dermed, at delecyklerne, som DOTT har været leverandør af, har været til rådighed for Herlev borgerne fra 1. september 2024 til 31. december 2025.</span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Imidlertid har Region Hovedstaden henvendt sig om, hvorvidt Herlev Kommune, uden omkostninger for Herlev Kommune, fortsat kan have én parkeringshub ved Herlev Station, hvor delecykler kan afleveres og afhentes. </span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Forvaltningen anbefaler at Herlev Kommune takker ja til tilbuddet for, at skabe en bedre grøn forbindelse med uddannelsessteder, Herlev Hospital, virksomheder og Herlev Station. En tidligere evaluering af delecyklerne har vist, at Herlev Station er et centralt sted til afbenyttelse af delecyklerne. Antal turer på delecyklerne i Herlev Kommune var 2449 turer fra september 2024 til april 2025, hvoraf 1000 turer havde start eller slutpunkt ved Herlev Station.</span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:italic;">Fejlplacerede cykler</span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Forvaltningen har i løbet af forsøget modtaget en del borgerhenvendelser, der vedrører at cyklerne er afleveret 'forkert' efter endt brug. I en fortsættelse af projektet påtænker Region Hovedstaden et brugergebyr for at efterlade cykler udenfor parkeringshubs, hvilket vil begrænse potentielle borgerhenvendelser om, at cyklerne ligger og flyder i Herlev Kommune. Dette taler også for en fortsat parkeringshub ved Herlev Station. </span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Derudover har Region Hovedstaden også lavet aftaler om parkeringshubbs til delecykler ved uddannelsescenter NEXT, Wihlborgs A/S og Herlev Hospital, hvilket betyder, at der i forvejen vil være delecykler i kommunen. </span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:italic;">Slutbrugerpriser </span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">For Herlev borgere som slutbrugere af delecyklerne er den aktuelle pris ved DOTT:</span></p><ul><li style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;color:#000000;font-family:Arial;font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Uden abonnent 2,60 kr. pr. minut + startgebyr på 7 kr. pr. gang </span></li><li style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;color:#000000;font-family:Arial;font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Med abonnent 2,60 kr. pr. minut + 29 pr. måned</span></li></ul></span> <h3>Lovgrundlag</h3> <span class='ukendt'><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Intet at bemærke.</span></p></span> <div><h3>Økonomi</h3> <span class='oekonomi'><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Denne sag har ingen økonomiske konsekvenser.</span></p></span> </div> <h3>Beslutningskompetence</h3> <span class='ukendt'><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Kommunalbestyrelsen</span></p></span> <div><h3>Beslutning</h3> <span><p style="margin:12pt 0pt 12pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;"><br></span><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:bold;font-style:normal;">Beslutning fra Miljø-, Klima- og Teknikudvalget , 15. december 2025, pkt. 152:</span></p><p style="margin:0pt 0pt 0pt 0pt;"><span style="color:#000000;font-family:'Book Antiqua';font-size:11pt;font-weight:normal;font-style:normal;">Formanden benyttede sig, i forbindelse med sagens beslutning, af standsningsretten, hvorefter sagen behandles i kommunalbestyrelsen. </span></p></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.herlev.dk/Vis/Pdf/bilag/5fe07289-694a-429c-978c-6ea178fdd1dd"
      • DocumentId "5fe07289-694a-429c-978c-6ea178fdd1dd"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "13.05.00G01-10-23"
  • Navn "Beslutning om fortsat delemobilitet ved Herlev Station i form af delecykler"
  • Punktnummer "16"
  • Bilag 0 items
    1. Documents null
    2. Id "05d41789-96c9-4499-9c7d-9c34f51408e7"
    3. IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    4. CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    5. AgendaUid "62b7e25f-2dc5-456b-836f-e427095e8a80"
    6. Number "16"
    7. Sorting 16
    8. IsOpen false
    9. CaseNumber "13.05.00G01-10-23"
    10. SourceId null
    11. Caption "Beslutning om fortsat delemobilitet ved Herlev Station i form af delecykler"
    12. CasePresentationUid null
    13. ExternalAgendaItemAttendees 0 items