Anledning

Frederiksberg Kommune skal gøres mere robust over for fremtidens ændrede klima med hyppigere og kraftigere regnvejr. Derfor har kommunen igangsat udførelsen af en lang række klimatilpasningsanlæg, herunder også anlægget på Jyllandsvej, som behandles i denne sag. Anlægget på Jyllandsvej har til formål at reducere de oversvømmelser, der forekommer i det laveste punkt i den nordlige ende af Jyllandsvej, og som strømmer mod vest gennem private haver.

Beskrivelse af forsinkelsesanlægget
Projektet på Jyllandsvej nord anlægges som en forsinkelsesvej, hvor vejoplandet, herunder fortovsarealer, afkobles hovedkloakken. Regnvandet ledes i stedet til forsinkelsesanlægget. Anlægget vil håndtere et volumen på ca. 300 m³. Se bilag 1 for placering af magasiner.

Forsinkelsesanlægget etableres i vejarealet i den østlige side af Jyllandsvej (nordlige del) samt i vejarealet på den nordlige side af legepladsen på Folkets Allé (se bilag 2 for projektafgrænsning). Bilag 3 (bygningsanalysen) illustrerer, hvordan oversvømmelsen i tilfælde af en fremskrevet 100-årshændelse vil se ud i dag, og når projektet er gennemført. Som det fremgår af bilag 3, er det ikke muligt i projektet helt at sikre området mod oversvømmelser ved en 100-årshændelse, da det ikke er muligt at skabe ekstra kapacitet ved at placere yderligere kassetter i Jyllandsvej grundet eksisterende ledninger. Projektet vil dog reducere risikoen for oversvømmelser i området under en 100-årshændelse markant.

Anlægsfasen
Da forsinkelsesanlægget er placeret under vejareal, vil det påvirke både kørsel og parkering i anlægsperioden. Det planlægges at inddele anlægsarbejdet i 5 etaper, hvor sidste etape er udlægning af slidlag. Det vil i anlægsperioden være nødvendigt at etablere ensretning under nogle af etaperne. Der vil i udbudsfasen udarbejdes en trafikhåndteringsplan. Både inden anlægsstart og under anlæg vil der udsendes orienteringsbreve via e-Boks, hvor de berørte borgere vil blive varslet løbende.

Efter anlæg
Forsinkelsesanlægget etableres under det eksisterende terræn, så området vil i høj grad ligne sig selv, efter at arbejdet er færdiggjort. Der vil være nogle mindre ændringer ved de eksisterende bump, hvor der etableres såkaldte vippevendinger, der får vandet fra vest mod øst, hvor magasinerne er placeret. Hertil kommer et enkelt træ i konflikt med projektet jf. kommende afsnit. Der ændres ikke på antallet af parkeringspladser.

Konsekvenser for træer
Alle træer placeret på og rundt om legepladsen på Folkets Allé bevares, og hensynet til træerne både ved etablering af magasiner og ved kørsel vil indgå i udbudsmaterialet. Det er dog nødvendigt at fælde et ca. 3 år gammelt træ, der er placeret på Jyllandsvej ud for Folkets Allé 43 (se bilag 4 for billede af pågældende træ). Træet kommer i konflikt med projekterede magasiner og regnvandsledning. Det nuværende træ har en stammeomkreds på 12 cm. Forvaltningen planlægger at genplante samme type træ (røn) med en stammeomkreds på ca. 16-18 cm og med en højde på ca. 4,5 meter. Derved bliver det nye træ en anelse større end det nuværende og vil hurtigere opnå den ønskede rummelige effekt sammen med vejens øvrige træer.

Fældning og etablering af nyt træ har fået en forhåndsgodkendelse af vejlaugets formand, idet træet står på den del af vejen, som er privat fællesvej.

En bevarelse af træet vil indebære en reduktion af den volumen, der håndteres i projektet, på ca.12 m³. Dette vil give op til 1 cm mere vand på terræn i lavningen samt større mængder vand ind til to private ejendomme på Jyllandsvej og mere vand på terræn ved ejendommene mod vest.

Borgerkommunikation
Der har været afholdt et indledende møde med vejlauget FAB, som dækker Den hvide by, inkl. Folkets Allé. Vejlauget ser positivt på etablering af et klimatilpasningsprojekt, der kan afhjælpe noget af den oversvømmelse, der sker ved Folkets Allé nær legepladsen samt to ejendomme i samme hjørne. Det planlægges at udsende et orienteringsbrev til berørte borgere på Jyllandsvej og Folkets Allé. Undervejs i anlægsperioden vil der være fokus på løbende orienteringer til beboerne.

Økonomi og tidsplan
Projektet er den 18. november 2024 igangsat af Trafik- og Miljøudvalget og finansieret via skybrudspakke 2025 med 9,3 mio. kr. i takstmidler og 1 mio. kr. i skattemidler. Beløbet er bevilget, hvorfor sagen ikke har bevillingsmæssige konsekvenser. Udbudsmaterialet forventes udarbejdet i marts 2026, hvorefter projektet sendes i udbud. Anlægsarbejdet forventes udført i perioden april 2026-marts 2027. Projektet vil ikke blive genindstillet til politisk behandling.

Anbefaling

Hvis anlægget etableres, vil projektet være med til at reducere oversvømmelser ved 100-årshændelser og afhjælpe skadevoldende oversvømmelser op til en 60-80-årshændelse. Forvaltningen anbefaler på den baggrund, at projektforslaget godkendes og gennemføres som beskrevet i sagen.