a. Redegørelse om etablering af café i Møstings Hus

Der er den 30. september 2025 lavet et opslag i Facebook-gruppen ”FREDERIKSBERG – ordet er frit” med overskriften ”Kommunal chef omgjorde i stilhed offentligt udbud”. Opslaget omhandler konkrete forhold i processen omkring etablering af café i stueetagen i Møstings Hus – herunder formuleringerne i kommunens udbudsmateriale og dele af myndighedsbehandlingen.

Kort om processen

I budgetaftalen for 2024 fremgår det:

"Med færdiggørelsen af den nye plads bag rådhuset (John Winthers Plads) i efteråret 2024 vil Møstings Hus få en markant mere fremtrædende placering i byrummet. Stueetagen i Møstings Hus huser i dag Frederiksbergmuseernes administration. Parallelt med færdiggørelsen af pladsen igangsættes en proces med udlejning af lokalerne i stueetagen til café eller lignende med udeservering – dette under hensyntagen til bygningens frednings- og planforhold. I forbindelse hermed skal der sammen med Frederiksbergmuseerne skabes mulighed for, at museernes administration kan placeres på rådhuset. Frederiksbergmuseernes udstillingssted Møstings på husets 1. sal fastholdes. Kommunen vil gå i tæt dialog med Frederiksbergmuseerne om omrokeringen, den nye udnyttelse af stueetagen samt mulighederne for, at Møstings kan spille bedst muligt sammen med det nye byrum".

I maj 2024 blev det på kommunens hjemmeside samt i henholdsvis Frederiksberg Liv og Berlingske Tidende annonceret, at kommunen søgte lejere til stueetagen i Møstings hus med mulighed for at lave café, kaffebar eller lignende med mulighed for udeservering. Det fremgår, at caféen eller lignende skal knytte sig til de ”offentlige formål” i bygningen – det vil sige museumsdriften, og at caféen derfor også bør holde åbent under kunsthallens åbningstider. Det fremgår ikke, at den fremtidige café eller lignendes åbningstider er begrænset til museets åbningstider.

Der blev afholdt tre fremvisninger i samarbejde med Frederiksbergmuseerne, hvor potentielle ansøgere til udlejningen kunne bese lokalerne og stille spørgsmål til det offentliggjorte materiale. Der indkom herefter fire ansøgninger inden for tidsfristen den 3. juni 2024.

Forvaltningen havde efterfølgende en uddybende dialog med de bedst egnede ansøgere og efterfølgende blev udvalgt en enkelt ansøger: Møs FRB v. Mads Gyldenkærne og Gustav Gyldenkærne. Dette bl.a. som følge af et gennemarbejdet cafékoncept, som kunne udfoldes indenfor mulighederne i den fredede bygning (hvori der kan kun etableres anretterkøkken) og som følge af de samarbejdsmuligheder med Frederiksbergmuseerne, som ansøger beskrev både i sin ansøgning og viste reel interesse for i den opfølgende dialog. Det har været en grundlæggende forudsætning for den politiske beslutning og udbuddet, at lejer understøtter det eksisterende museumsdrift og (som minimum) har åbent i museets åbningstid.

På baggrund af ovenstående blev politisk godkendt en lejekontrakt på Kommunalbestyrelsens møde den 2. december 2024.

Hertil kommer følgende kommunale myndighedstilladelser:

• Tilladelse til udeservering blev givet den 6. marts 2025.
• Godkendelse af byggesag blev givet den 14. maj 2025 – bl.a. på baggrund af tilladelser fra Fredningsmyndigheden Slots- og Kulturstyrelsen den 26. februar og 25. april 2025

Caféen åbnede medio maj 2025. Det er vurderingen, at caféen er kommet godt fra start, og at samarbejdet med både forvaltningen og Frederiksbergmuseerne har været meget tilfredsstillende.

Samlet set er det forvaltningens vurdering, at processen omkring etablering af MØS FRB både udbudsmæssigt og myndighedsmæssigt er sket forvaltningsmæssig korrekt – herunder at den realiserede café holder sig inden for rammerne i lokalplan og byplanvedtægt. Hertil kommer, at hele forløbet hviler på en enstemmig politisk beslutning om at søge etableret en museumscafé med udeservering, der kan bidrage til bylivet på den nye John Winters Plads.

Bilag: Kopi af Facebook-opslag suppleret med forvaltningens tekstnære bemærkninger.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

b. Holger Danske monumentet

Udvalget blev den 18. august 2025 orienteret om status for Holger Danske Monumentet, herunder om fondsansøgning på den manglende restfinansiering hos Frederiksbergfonden. I oktober gav Frederiksbergfonden dog afslag på kommunens ansøgning. Gennemførelse af det samlede monument er derfor ikke muligt pt. Projektet fik tidligere i år en betydelig støtte fra Kulturministeriet. Kulturministeriets støtte bortfalder, hvis monumentet eller dele af monumentet ikke stilles op inden årets udgang. Det er derfor aftalt med Stjerne Radio at etablere etape 1 af monumentet, som består af opstilling af statue med ølkasse, skilt med formidling samt belysning. Afsløringsdato for etape 1 er ikke fastlagt endnu, men den forventes at falde medio december 2025.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

c. Oversigt over parkeringspladser på Skellet

Udvalget blev den 18. august 2025 orienteret om, at Københavns Kommune fjerner 32 parkeringspladser på Skellet i forbindelse med et vej- og klimaprojekt i 2026. I den forbindelse bad udvalget om at se et kort over det berørte område samt information om, hvorvidt forvaltningen har været i dialog med Københavns Kommune omkring beslutningen om at fjerne parkeringspladser.

Forvaltningen har flere gange udtrykt bekymring overfor Københavns Kommune i forhold til at fjerne et større antal parkeringspladser og bedt dem revurdere løsningen, idet det også vil få betydning for parkeringspresset på Frederiksberg. Det har imidlertid ikke været muligt at realisere projektet uden at nedlægge de nævnte parkeringspladser.

Det er endnu ikke afklaret, hvordan den nye parkeringsløsning på Københavnersiden vil se ud. Parkeringspladser, der ligger delvist i Frederiksberg Kommune bliver ikke berørt, se vedlagte foto (bilag 1) og tegning (bilag 2). Det skal samtidig bemærkes, at borgere fra København ikke har mulighed for at få beboerlicens i Frederiksberg Kommune og det vurderes derfor, at presset på de frederiksbergske parkeringspladser vil være begrænset i forhold til i dag.

Bilag 1: Parkeringspladser ved Skellet - Klimaprojekt

Bilag 2: Tegning - Klimaprojekt Skellet Københavns Kommune

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

d. Graffitiafrensning på almene boliger og borgerdialog om graffitiafrensning

I forbindelse med statusrapporten for graffiti 2025 bad udvalget om en orientering om borgerdialogen og indsatsen mod graffiti på almene boliger.

Der føres daglige tilsyn i byen. Tilsynet omfatter både tilsyn med kommunens eget udstyr, forsyningsskabe samt på facader ud mod vej på privat og kommunal ejendom. Derimod kan forvaltningen ikke føre tilsyn inde på privat ejendom, herunder almene boliger. Graffiti på kommunalt udstyr indmeldes til afrensning hos Frederiksberg Gartner- og Vejservice. Når der registreres graffiti på kommunale og private boliger, herunder almene, sender forvaltningen såkaldte graffitibreve til ejerne. Heri fremgår blandt andet, at kommunen har indgået en aftale med firmaet HydroClean, som de kan kontakte for at få et tilbud på afrensning.

Forvaltningen oplever en god dialog med de fleste private aktører, både almene boliger, restauratører og private boligejere, der i de fleste tilfælde ønsker at få fjernet graffiti hurtigt.

Det er forvaltningens opfattelse, på baggrund af det daglige tilsyn, at der er langt mindre graffiti på almene boliger, særligt fordi ejerne her generelt er hurtige til at få graffiti fjernet.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

e. Status på miljøsag Bootleggers, Falkoner Alle 17

Miljø- og Trafikudvalget fik den 18. august 2025 senest en status på miljømyndighedens sag vedr. håndtering af klager over støj fra Bootleggers gårdhave.

Forvaltningen har siden den seneste orientering, på baggrund af tilsyn og orienterende støjmålinger, givet påbud til Bootleggers om, at udeservering i gårdhaven alene må finde sted mandag-fredag (hverdage) fra kl. 07.00 til kl. 18.00 og lørdage til fra kl. 07.00 til kl. 14.00. Påbuddet indeholder desuden krav om, at der til enhver tid skal være personale til stede i gårdhaven, som aktivt medvirker til at forebygge unødig støj fra gæsterne. Påbuddet skal efterkommes senest den 1. november 2025.

Påbuddet er givet på baggrund af forvaltningens vurdering af, at aktiviteterne i gårdhaven giver anledning til så væsentlige støjgener for beboere i ejendommen Falkoner Allé 19, at der er grundlag for at give et påbud om, at støjen skal nedbringes. Forvaltningen vurderer, at støjen ikke kan nedbringes i tilstrækkelig grad ved andre mindre indgribende tiltag som for eksempel restriktioner på antallet af siddepladser i gårdhaven, støjvæg, markiseoverdækning eller andet. Det bemærkes i den forbindelse, at det i henhold til det nuværende plangrundlag ikke er muligt at opføre mere byggeri på ejendommen.

Påbuddet har været i høring hos parterne, inden afgørelsen blev meddelt. Forvaltningen har telefonisk kontaktet Bootleggers, deres brancheorganisation Danmarks Restauranter og Caféer samt naboerne, inden afgørelsen blev sendt. Høringssvarene har ikke givet anledning til ændringer i miljømyndighedens påbud.

Afgørelsen kan ikke påklages til anden administrativ myndighed, men kan indbringes for domstolene inden den 16. april 2026 (6 måneder efter den er meddelt). Bootleggers har på baggrund af påbuddet anmodet formanden for Miljø- og Trafikudvalget om en træffetid, der er kalendersat til den 27. oktober 2025.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

f. Orientering om regeringens tiltag vedr. udvidet producentansvar for emballage

Den 1. oktober 2025 trådte producentansvaret for emballage i kraft. Det betyder, at regningen for affaldshåndteringen af emballage flyttes fra borgernes affaldsgebyr til de producenter, der markedsfører emballagerne. Producenterne skal betale kommunernes omkostninger til indsamling af emballageaffald og selv stå for afsætningen. Formålet er at give producenterne incitament til at reducere emballageforbruget og øge genanvendeligheden. Der er i skrivende stund fortsat stor usikkerhed om, hvad producentansvaret præcist vil betyde for kommunerne. Dette meddelelsespunkt er skrevet på baggrund af den begrænsede viden forvaltningen har på nuværende tidspunkt. Producentansvaret betyder, at der fra 2026 og fremadrettet vil blive indregnet en reduktion i det affaldsgebyr, som borgerne i Frederiksberg Kommune skal betale, fordi kommunen får betaling for omkostningerne til indsamling, administration og kommunikation om emballageaffaldet. Ved fuld dækning af de faktiske omkostninger (100%) svarer reduktionen i 2026 til knap 400 kr. pr. husstand pr. år. De senest udmeldte ændringer fra regeringen gør det dog vanskeligt at vurdere, hvad den endelige effekt vil være for borgernes betaling.

Op til producentansvarets ikrafttrædelse har der været stor kritik fra producenterne om bl.a. de gebyrer, som producenterne skal betale til kommunerne og i forhold til forskelle i gebyrerne kommunerne imellem. Regeringen har derfor medio september 2025 lanceret en pakke med tiltag, som skal reducere producenternes omkostninger, bl.a. med loft over producenternes betaling til kommunerne, krav om yderligere besparelser i producentgebyrerne, ensretning af kommunernes gebyrberegning og afskaffelse af den volumenbaserede emballageafgift i 2026 og 2027. I forlængelse heraf er en revideret emballagebekendtgørelse blevet offentliggjort den 29. september 2025.

Tiltagene forventes ikke umiddelbart at påvirke producentgebyrerne eller affaldsgebyrerne i Frederiksberg Kommune, men det kan ikke siges med sikkerhed. Bekendtgørelsen medfører en ændret opkrævning, som betyder, at kommunerne kun skal opkræve kvartalsvise á conto-gebyrer svarende til 62,5 % af de faktiske omkostninger frem til og med fjerde kvartal 2026. Desuden skal der inden den 1. oktober 2026 fastsættes regler om et basisserviceniveau for kommunernes indsamling af emballageaffald. Kommunerne kan vælge et højere serviceniveau end basisserviceniveauet, men meromkostningerne hertil skal i så fald dækkes af affaldsgebyrerne. Det vil være basisserviceniveauet, der afgør, om kommunerne skal opkræve de resterende 37,5 % af producentgebyrerne eller en andel heraf den 1. januar 2027 og dermed den endelige påvirkning af henholdsvis producentgebyret og affaldsgebyret. De nye regler vil påvirke kommunens likviditet på kort sigt og øger generelt usikkerheden i beregningen af, hvorvidt borgernes affaldsgebyrer hviler i sig selv. Forvaltningen har søgt at tage højde for regeringens udmelding i forbindelse med de genberegnede affaldsgebyrer, men der vil muligvis skulle justeres på gebyrerne igen til 2027, når basisserviceniveauet er fastlagt.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

g. Ændringer i batteriindsamlingen

Som Miljø- og Trafikudvalget blev orienteret om den 15. september 2025, overgår indsamlingen og behandlingen af batterier fra kommunerne til producenterne pr. 1. januar 2026. Forvaltningen har forhandlet med den kollektive ordning (KO), som kommunen er blevet tildelt, om de fremtidige løsningsmuligheder i Frederiksberg Kommune.

Forhandlingerne er endnu ikke endeligt afsluttet, men det er afklaret, at KO ikke ønsker at betale for indsamling via batteristandere, skabe til farligt affald og røde bokse. Da ordningerne efter den 1. januar 2026 ikke kan finansieres af skattemidler eller affaldsgebyret, planlægger forvaltningen inden årets udgang at hjemtage de knap 1.500 batteristandere, som er placeret i gårdene. Skabene til farligt affald og de røde bokse bevares, da borgerne fortsat skal benytte dette materiel til andet farligt affald. Forvaltningen arbejder på at opnå enighed med KO om en løsning, så batterier fortsat kan afleveres på genbrugsstationen.

Producenterne har ansvaret for at informere borgerne om de nye afleveringssteder efter den 1. januar 2026, men kommunen vil supplere med information om, at den kommunale indsamling ophører – afhængigt af en eventuel løsning på genbrugsstationen.

Forhandlingerne mellem KO’erne og kommunerne trækker ud, og der er endnu ikke et samlet overblik over løsningerne i de forskellige kommuner. Københavns Kommune har heller ikke en endelig løsning på plads og planlægger ligeledes at hjemtage sine batteristandere. Udvalget vil blive orienteret, når der er nyt i sagen.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

h. Evaluering over afspærring af området ved Forum i forbindelse ved afholdelse af EU møder ved Danmarks formandskab for EU’s ministerråd

I forbindelse med afholdelsen af EU møderne i Forum har Julius Thomsens Plads, Sankt Markus Alle og Steenstrups Alle været afspærret for parkering. Derudover har det grønne anlæg og legepladsen på Julius Thomsens Plads været afspærret. Afspærringen er sket af hensyn til sikkerheden, og har taget omkring 60-70 parkeringspladser i området.

I forbindelse med arrangementerne har forvaltningen udsendt sms’er og informeret med beboerinformation ophængt på ejendommene i området. Herudover har forvaltningen indgået aftale med Rema1000 om mulighed for borgere om at benytte supermarkedets parkeringspladser under topmødet. Samtidig har forvaltningen søgt at friholde området for andre vejarbejder mv., der kunne optage yderligere parkeringspladser.

Forvaltningen har modtaget 12 klager. Disse går især på, parkeringsforhold, beboerinformation og larm i forbindelse med fjernelse af biler.

Et så stort og politisk tungt arrangement og afspærring af så mange parkeringspladser vil altid have en væsentlig betydning for et område og dets beboere. Der har været enkelte uoverensstemmelser mellem det, der blev meldt ud via beboerinformation og den konkrete afspærring i området.

Dette skyldes imidlertid, at politiet og PET har vurderet på stedet, at der har været behov for justeringer, ændringer og tilføjelser i afmærkningen.

Det var en stor sikkerhedsopgave for politiet og PET. Forvaltningen og politiet har haft en løbende dialog omkring situationen på stedet.

Det er samlet forvaltningens vurdering, at beboerne i området har udvist stor forståelse for arrangementet, hvilket de relativt få klager også indikerer.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

i. Design på returautomater til takeaway emballage

Kommunalbestyrelsen har med klimahandleplanen besluttet, at der skal indføres et retursystem for genbrugelig takeaway emballage i byen. I den forbindelse skal der opstilles en række såkaldte returautomater, hvor borgere kan aflevere de brugte to-go-kopper – og på sigt også andre typer emballage. Kommunen har fået udarbejdet et designforslag til returautomaterne, som der agtes at gives tilladelse til.

Projektet er et pilotprojekt i samarbejde med Københavns Kommune. Københavns Kommune har allerede opsat 32 returautomater i byrummet.

For at sikre, at returautomaterne passer ind i bybilledet på Frederiksberg, er designet lavet med væsentlige ændringer i forhold til de allerede opsatte returautomater i København, jf. bilag 1.

Designet på Frederiksberg adskiller sig på følgende punkter fra returautomaterne i Københavns Kommune:

1. Bagsiden er ændret til færre grafiske illustrationer, og desuden er teksten ændret til en fast font, så det giver et mere roligt udtryk.
2. Figurerne på returautomatens sider er også blevet skaleret ned og ændret til New Loops logo.
3. Teksten på automaten er ændret fra engelsk til dansk.

For at sikre, at projektet har gennemslagskraft på tværs af kommunegrænser, er det væsentligt at sikre en tydelig genkendelighed i designet. Dette princip er blevet fastholdt i det design, der er udarbejdet til Frederiksberg. Københavns Kommune har ikke stillet specifikke krav til det visuelle udtryk, men farven på deres returautomater er valgt i Frederiksberg-grøn for at understøtte en ensartet æstetik.

Der skal opsættes 20 returautomater i alt, så retursystemet bliver nemt tilgængeligt for borgere.

Det forventes, at der inden årsskiftet opsættes 10 returautomater – de sidste 10 opsættes i 2026.

Bilag: Designforslag.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

j. Årets trafikbestilling til Movia

Kommunerne skal hvert år i oktober afgive trafikbestilling til Movia med det kommende års busdrift i kommunerne.

Kommunalbestyrelsen har med vedtagelsen af budgettet for 2025 har besluttet, at linje 12 ikke længere skal betjene Frederiksberg. Den årlige bestilling fra Frederiksberg Kommune vil således være:

• at linje 12 ikke længere skal betjene Frederiksberg Kommune
• at den øvrige busdrift skal fortsætte som i indeværende år

Beslutningen om linje 12 vil have negative økonomiske konsekvenser for både Københavns og Rødovre Kommune. Forvaltningen har oplyst begge kommuner om Frederiksberg Kommunes beslutning.

De to kommuner skal i samarbejde med Movia finde en løsning i forhold til den fremtidige drift og det forventes, at ændringen kan ske med udgangen af juni 2026 og herefter med helårseffekt.

I forhold til beslutningen om at gøre Frederiksbergbusserne gratis per 1. januar 2026 kan det oplyses, at dette ikke er en del af trafikbestillingen, men sker i dialog med Movia.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

k. Gratis Frederiksbergbusser på valgdagen den 18. november 2025

Magistraten besluttede den 18. august 2025, at Frederiksbergbusserne skal køre gratis på valgdagen den 18. november 2025.

I forhold til udvalgets spørgsmål om muligheden for at omlægge Frederiksbergbusserne, så de på valgdagen kører rundt til valgstederne, kan forvaltningen oplyse, at det jf. Lov om Trafikselskaber ikke er lovligt at omlægge lokale buslinjer kun én dag. Dertil kommer, at en omlægning for kun én dag, kan skabe forvirring for brugere, der ikke skal bruge busserne til at komme ned at stemme.

Forvaltningen kan i relation til udvalgets spørgsmål om mulighed for reklamebannere på Frederiksbergbusserne med reklame for, at de er gratis at benytte på valgdagen oplyse, at reklamepladsen på busserne er udliciteret til ekstern part, og der skal betales for denne reklameplads. Der er ikke afsat finansiering til kommunikation af initiativet og der er derfor ikke iværksat bookning af reklameplads på busserne. Dertil kommer, at Frederiksbergbusserne kører i andre kommuner under andre rutenumre, hvor der ikke tilbydes gratis busser på valgdagen. Det kan dermed skabe forvirring, at reklamere for gratis busser på Frederiksberg, når busserne kører deres ruter i andre kommuner.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

l. Dialog med Sankt Markus Kirke om fornyelse af byrum

Sankt Markus Kirkes menighedsråd har kontaktet Frederiksberg Kommune med henblik på at indlede en dialog om byrummet omkring kirken og mulighederne for på sigt at skabe en sammenhæng med Julius Thomsens Plads ved Forum. Menighedsrådet har gennem en længere årrække arbejdet på at rejse midler til et byrum omkring Sankt Markus Kirke ved Forum – til glæde for beboerne i lokalområdet og som støtte til kirkelige aktiviteter. Arealet omkring kirken er ejet af kirken, mens de tilstødende veje og fortove er ejet af Frederiksberg Kommune.

Menighedsrådets ønske er at forskønne og fredeliggøre pladsrummet omkring kirken og særligt at forbedre ankomsten til kirken, der i dag udgøres af et smalt fortov ved indgangen på Forchhammersvej. Det opleves i dag som utrygt og farligt ved bryllupper, begravelser og andre store begivenheder i kirken. Menighedsrådets arkitektfaglige rådgiver har udarbejdet indledende studier af, hvordan parkeringen kan omorganiseres, så der kan skabes et mere defineret og grønt byrum.

Kirken planlægger at finansiere projektet med private fondsmidler og oplyser, at der nu er opnået tilsagn om yderligere eksterne midler fra stiftet og fonde, såfremt Frederiksberg Kommune bakker op om idéen.

Forvaltningen har indledt en dialog med rådgiveren om trafik- og parkeringsforhold samt mulighederne for på sigt at arbejde med et større byrumsgreb. Dette sker i relation til de midler, der i budget 2026 er afsat til udarbejdelsen af et oplæg i 2027 for en revitaliseret Julius Thomsens Plads, som både skal være grønnere end i dag og bedre integreret med de lokale aktiviteter i området.

Miljø- og Trafikudvalget tog meddelelsen til efterretning.

Udvalget anmodede forvaltningen om en sag om ruteplanlægningen af Frederiksberg Busserne med henblik at kunne tilgodese betjening af Frederiksberg Allé.