Måltal for busfremkommelighed, jf. budgetforlig 2023

EMN-2024-035156 -

Prompt resultater

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal Aarhus Kommune vedtage de foreslåede ændringer i busfremkommelighedsprojekterne?

Opsummering

Aarhus Kommune har som mål at forbedre busfremkommeligheden med 11 timer over to år. Målet er nået i 2024, men der mangler stadig 3,3 timer. Der foreslås ændringer i fire projekter, herunder udskydelse af busbaner på Skanderborgvej på grund af Marselistunnelen.

Fordele

Forbedret busfremkommelighed
Optimering af signaler til busprioritering
Trængselsfrit busnet i 2030

Ulemper

Økonomiske udfordringer
Forsinkelser i projekter
Potentielle forstyrrelser i trafikken

Emneord

Trafik
Miljø
Byudvikling

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Beslutninger

Et flertal i udvalget kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på Skanderborgvej på strækningen fra Viby Torv til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselistunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselis Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.

Jesper Kjeldsen, Steffen Wich, Gert Bjerregaard, Metin Lindved Aydin og Jakob Søgaard Clausen kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på Skanderborgvej på strækningen fra Viby Torv til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselistunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselis Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.

Liv Gro Jensen og Solveig Munk kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på den fulde strækning på Skanderborgvej fra Genvejen til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselisborgtunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselisborg Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.

Resume

Byrådet vedtog i budgetforlig 2023 et måltal for bus-fremkommelighed. Fra 2023 skal A-bussernes fremkommelighed forbedres med 5,5 timer i myldretiden på skoledage.

Fra 2022 til 2023 blev der opnået en reduktion på 1,2 timer, men måltallet blev ikke nået, da projekterne stadig var under projektering. Fra 2022 til 2024 blev der opnået en reduktion på 7,7 timer, og måltallet blev dermed nået i 2024. Der mangler dog 3,3 timer i forhold til måltallet på 11 timer for de to år samlet set.

Tiltagene, der har forbedret fremkommeligheden, inkluderer optimering af signaler til busprioritering og projekter ved Marienlund, Viby og Vesterbro Torv.

Teknik og Miljø udarbejder en opdateret liste med projekter for at opnå måltallene og et trængselsfrit busnet i 2030. Listen vil blive præsenteret for byrådet i forbindelse med den årlige afrapportering af den grønne mobilitetsplan, som vil erstatte opfølgningsrullet for busfrem-kommelighed aftalt ved budget 2023.

Beslutningspunkter

Det indstilles:

At 1) rapportering af måltallet for busfremkommelighed i 2023 og 2024 tages til efterretning.

At 2) der fremadrettet afrapporteres på effekten af de igangsatte busfremkommelighedsprojekter og målopfyldelse i forbindelse med den årlige byrådsopfølgning af den grønne mobilitetsplan (GMP). Udover målopfyldelse fremlægges en prognose for den forventede tidsmæssige besparelse for planlagte og vedtagne projekter for bus-fremkommelighed i de efterfølgende år.

At 3) der foretages ændringer i fire af de tidligere godkendte 17 busfremkommelighedsprojekter. En af ændringerne sker som følge af, at BRT-projektet på Ringvejen er sat på pause. Det andet af økonomiske årsager, det tredje udvides grundet potentiale for mere effekt og fjerde projekt udskydes, som følge det fremtidige arbejde med Marselistunnelen. Dette er uddybet i afsnit 5.

Borgmesterens Afdelings påtegning

Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.

Sagsforløb

Udvalg: Magistraten

Dato: 18-03-2025

Punktnummer: 9

Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 18. marts 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 29. januar 2025.

Udvalg: Aarhus Byråd

Dato: 26-03-2025

Punktnummer: 14

Fremsendes til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 26. marts 2025.

Udvalg: Teknisk Udvalg

Dato: 26-05-2025

Punktnummer: 6

Udvalget besluttede at udsætte sagens behandling på besvarelse af udvalgets spørgsmål til sagen.

Udvalg: Teknisk Udvalg

Dato: 11-08-2025

Punktnummer: 3

Udvalget besluttede at udsætte sagens behandling med henblik på forvaltningens besvarelse af udvalgets yderligere spørgsmål til sagen.

Udvalg: Teknisk Udvalg

Dato: 01-10-2025

Punktnummer: 6

Sagen blev udsat uden behandling.

Er du enig eller uenig?

22 items

Lydfiler null
Ressourcer null
Felter 1 items
1. 6 items
  - Navn ""
  - Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Beslutninger</h3> <span class='resume'><div>Et flertal i udvalget kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på Skanderborgvej på strækningen fra Viby Torv til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselistunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselis Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.</div><div>Jesper Kjeldsen, Steffen Wich, Gert Bjerregaard, Metin Lindved Aydin og Jakob Søgaard Clausen kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på Skanderborgvej på strækningen fra Viby Torv til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselistunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselis Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.</div><div>Liv Gro Jensen og Solveig Munk kunne tiltræde indstillingen med undtagelse af den del af indstillingens punkt 3, som vedrører udskydelse af tidligere besluttet projekt om busbaner på Skanderborgvej, idet der ønskes etableret busbaner på den fulde strækning på Skanderborgvej fra Genvejen til Harald Jensens Plads, inden anlægsarbejdet på Marselisborgtunnellen påbegyndes. Busbaner på strækningen mellem Marselisborg Boulevard og Harald Jensens Plads etableres i overensstemmelse med variant C, jf. vedlagte oplæg fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø af 6. oktober 2025.</div></span> <h3></h3> <span class='resume'><div>. </div></span> <h3>Resume</h3> <span class='resume'><div>Byrådet vedtog i budgetforlig 2023 et måltal for bus-fremkommelighed. Fra 2023 skal A-bussernes fremkommelighed forbedres med 5,5 timer i myldretiden på skoledage. </div><div>Fra 2022 til 2023 blev der opnået en reduktion på 1,2 timer, men måltallet blev ikke nået, da projekterne stadig var under projektering. Fra 2022 til 2024 blev der opnået en reduktion på 7,7 timer, og måltallet blev dermed nået i 2024. Der mangler dog 3,3 timer i forhold til måltallet på 11 timer for de to år samlet set.</div><div>Tiltagene, der har forbedret fremkommeligheden, inkluderer optimering af signaler til busprioritering og projekter ved Marienlund, Viby og Vesterbro Torv. </div><div>Teknik og Miljø udarbejder en opdateret liste med projekter for at opnå måltallene og et trængselsfrit busnet i 2030. Listen vil blive præsenteret for byrådet i forbindelse med den årlige afrapportering af den grønne mobilitetsplan, som vil erstatte opfølgningsrullet for busfrem-kommelighed aftalt ved budget 2023.</div></span> <h3>Beslutningspunkter</h3> <span class='resume'><div>Det indstilles:</div><div>At 1) rapportering af måltallet for busfremkommelighed i 2023 og 2024 tages til efterretning.</div><div>At 2) der fremadrettet afrapporteres på effekten af de igangsatte busfremkommelighedsprojekter og målopfyldelse i forbindelse med den årlige byrådsopfølgning af den grønne mobilitetsplan (GMP). Udover målopfyldelse fremlægges en prognose for den forventede tidsmæssige besparelse for planlagte og vedtagne projekter for bus-fremkommelighed i de efterfølgende år.</div><div>At 3) der foretages ændringer i fire af de tidligere godkendte 17 busfremkommelighedsprojekter. En af ændringerne sker som følge af, at BRT-projektet på Ringvejen er sat på pause. Det andet af økonomiske årsager, det tredje udvides grundet potentiale for mere effekt og fjerde projekt udskydes, som følge det fremtidige arbejde med Marselistunnelen. Dette er uddybet i afsnit 5.</div></span> <h3>Borgmesterens Afdelings påtegning</h3> <span class='resume'><div>Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.</div></span> <h3>Sagsforløb</h3> <span class='resume'><div>Udvalg: Magistraten</div><div>Dato: 18-03-2025</div><div> Punktnummer: 9</div><div>Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 18. marts 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 29. januar 2025.</div><div>Udvalg: Aarhus Byråd</div><div>Dato: 26-03-2025</div><div> Punktnummer: 14</div><div>Fremsendes til Teknisk Udvalg til behandling i henhold til beslutning i byrådets møde den 26. marts 2025.</div><div>Udvalg: Teknisk Udvalg</div><div>Dato: 26-05-2025</div><div> Punktnummer: 6</div><div>Udvalget besluttede at udsætte sagens behandling på besvarelse af udvalgets spørgsmål til sagen.</div><div>Udvalg: Teknisk Udvalg</div><div>Dato: 11-08-2025</div><div> Punktnummer: 3</div><div>Udvalget besluttede at udsætte sagens behandling med henblik på forvaltningens besvarelse af udvalgets yderligere spørgsmål til sagen.</div><div>Udvalg: Teknisk Udvalg</div><div>Dato: 01-10-2025</div><div> Punktnummer: 6</div><div>Sagen blev udsat uden behandling.</div></span> </div> </div></div>"
  - Tekst null
  - Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  - Link "https://dagsordener.aarhus.dk/Vis/Pdf/bilag/7dafc7d3-afb0-4ea1-9a85-09206cc00a3f"
  - DocumentId "7dafc7d3-afb0-4ea1-9a85-09206cc00a3f"
Presentations null
ItemDecision null
SagsNummer "EMN-2024-035156"
Navn "Måltal for busfremkommelighed, jf. budgetforlig 2023"
Punktnummer "4"
Bilag 29 items
1. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Indstilling"
  - Id "fbbccf60-773e-46d9-a5e0-54d611acf09c"
2. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 1: Busfremkommelighedsprojekter mod opnåelse af måltal"
  - Id "27101f49-8207-4a32-8f0b-e1152d846eb9"
3. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2: Endelig projektbeskrivelse 2023"
  - Id "9ef3e922-056d-49a8-a1aa-9e04a1f01496"
4. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 3: Projekter i samarbejde med Region Midt"
  - Id "8aab97b3-7e47-4723-97b1-e62385df1975"
5. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Byrådsdebat 26.03.2025"
  - Id "ab9b189b-92fc-433a-92c9-957cbd91c084"
6. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Udvalgserklæring"
  - Id "8433e560-bfe9-4f18-a724-211809a6dfae"
7. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat MTM 01.05.2025"
  - Id "5773949b-d2a5-46fc-b2c5-abf35b0fde78"
8. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat MTM 21.05.2025"
  - Id "e711f500-cbea-4794-b118-1675a4eb9b52"
9. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 1 til notat: Busbane Skanderborgvej vedtaget 13.10.2021"
  - Id "3c45bc22-e22c-49c9-a40b-e362a7a150b4"
10. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2 til notat: Busbane ml fodgængerfelt og HJP"
  - Id "8376e3b4-e899-488b-8a95-0ac499ee3206"
11. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat MTM 06.08.2025 (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "d36c9354-4444-4c22-a027-a704d52153ed"
12. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat Busfremkommelighed i Skanderborgvejkorridoren (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "533a8750-52f0-4bac-ae26-585cd0165772"
13. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 1A (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "fc428fca-d9e7-4f2b-9e33-3ee75a68acf4"
14. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 1B (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "25dcdf74-c40c-49fa-8bd5-9f2eb38ef855"
15. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2A (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "3fd9aed6-2c86-44af-bc39-b8787a9562bb"
16. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2B (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "0aee2393-e4ce-4d50-bf96-cc6e451754b3"
17. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2C (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "149e4864-20ff-4b14-8c13-1fa738859fc0"
18. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 3A (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "3fb69022-5fe6-48fb-878d-96891518e56e"
19. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 3B (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "dc3b2cad-5955-4f1b-943c-53634283a150"
20. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 3C (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "8d750740-6586-4dfc-bdd4-2643420b0b7c"
21. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 3D (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "e4183281-657b-404e-8c52-b94763736e39"
22. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 4A (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "da687b3e-1832-4cc0-9af2-4d4c6a31e381"
23. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 4B (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "605a6d72-7f72-45af-b736-ff2ff751c26b"
24. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 4C (opdateret 11.08.2025)"
  - Id "a895170f-4c7a-40b3-b472-e3a77293be63"
25. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat MTM 03.09.2025"
  - Id "0ccb3d05-9215-4283-aca3-9d081d7a578c"
26. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Notat MTM 09.09.2025"
  - Id "31545608-39d0-4365-8c8b-8d93c858f653"
27. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 1: Skanderborgvej - Vurdering af reversibelt kørespor"
  - Id "84751298-109a-447f-a780-78d631c35170"
28. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Bilag 2: Tidligere TU Notat Skanderborgvejkorridoren"
  - Id "b40b4e03-8ef7-43dc-be94-08e0b90cd064"
29. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Oplæg vedr. busfremkommelighed, beslutningsmuligheder (påført 07.10.2025)"
  - Id "0ae8d0da-8f78-4188-9874-e579182cca39"
Documents null
Id "4421d10e-9732-4c94-9437-ca180a303fe1"
IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
AgendaUid "513aaeb9-9262-490e-bc7b-778327fb2333"
Number "4"
Sorting 4
IsOpen false
CaseNumber "EMN-2024-035156"
SourceId null
Caption "Måltal for busfremkommelighed, jf. budgetforlig 2023"
CasePresentationUid null
ExternalAgendaItemAttendees 0 items