Århus

Svar på forslag fra RV om Aarhus City Metro

EMN-2025-006822 -

Prompt resultater

Opsummering v1

Spørgsmål

Bør Aarhus Byråd undersøge muligheden for at etablere en City Metro i Aarhus?

Opsummering

Aarhus Byråd overvejer at undersøge muligheden for at etablere en City Metro for at aflaste midtbyen for biltrafik og forbedre kollektiv trafik. Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø anbefaler at afvise forslaget på grund af høje omkostninger og eksisterende transportløsninger.

Fordele

  • Aflastning af biltrafik i midtbyen
  • Forbedret kollektiv trafik
  • Langtidsinvestering i byens mobilitet

Ulemper

  • Høje anlægsudgifter (20–30 mia. kr.)
  • Overkapacitet i forhold til behov
  • Konkurrerer med cykel/gang og letbane

Emneord

  • Trafik
  • Byudvikling
  • Økonomi

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Beslutninger

Tilbagesendes Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med bemærkning, at byrådet i sit møde den 8. oktober 2025 har vedtaget Magistratens foranstående indstilling af 30. september 2025.
Radikale Venstres og Velfærdslisten de Rød-Grønnes byrådsgrupper henholdt sig til det oprindelige forslag fra Radikale Venstre.

BESLUTNINGSFORSLAG FRA RV
Dette udspil har til formål at undersøge, om det er hensigtsmæssigt og økonomisk rentabelt at etablere en metroring i Aarhus indenfor en ikke nærmere fastlagt årrække, som kan bidrage til at udvikle og aflaste midtbyen for biltrafik og skabe et sammenhængende trafikalt netværk, der kan befordre en levende, fremkommelig storby uden trængsel.
Aarhus vokser med hastig fart, og byen er i dag præget af betydelige trafikale udfordringer. Trafikken i midtbyen er stigende, og trængselsproblemerne er mærkbare for både borgere, erhvervsliv og besøgende. Hvert år spilder aarhusianerne tusindvis af timer i bilkøer, hvilket giver et reelt tab i både livskvalitet og produktivitet. Innovationen for erhvervslivet og byens trivsel er endvidere meget låst omkring den traditionelle mobilitet fikseret på privatbilismen.
Realiseret vil en metro i Aarhus række langt ind i fremtiden, og sikre mobiliteten i hjertet af landets andenstørste by, og understøtte både byliv, erhverv og miljøambitioner. Med den fortsatte befolkningstilvækst i Aarhus er der behov for at vurdere på nye transportløsninger som rækker generationer frem i tiden, og som kan spille sammen med den samlede kollektive transportbetjening af Aarhus med henholdsvis letbane, busser og togforbindelser.
Særligt Aarhus Ø, som er under hastig udvikling, mangler i dag højklasset kollektiv infrastruktur. Samtidig har bydele som Kongelunden, med attraktioner som Tivoli Friheden og Aarhus Stadion, årligt flere hundrede tusinde besøgende – steder hvor god kollektiv adgang er afgørende for både tilgængelighed, bæredygtig byudvikling og muligheden for at gøre området helt bilfrit og gøre det til cyklister og fodgængeres domæne.
Beslutning:
Byrådet beslutter at hjemtage tilbud på ekstern rådgivning vedr. muligheden for at etablere en central metroring i Aarhus, som en sikring af byens mobilitet generationer frem i tiden. Dette skal foregå i et samarbejde mellem Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø, og tilbuddet skal omfatte:
- Indledende kortlægning af behov, byudvikling og tekniske muligheder, inkl. fremskrivning i befolkningstal og heraf følgende trængsel.
- Sammenligning af forskellige trængselsscenarier ved yderligere udbygning af den kollektive transport med 1) metroring, 2) letbane, 3) BRT, 4) A-buslinjer, 5) intet.
- Sammenligning af drifts- og anlægsøkonomier i de forskellige scenarier.
- Markedsundersøgelse.
- Belysning af investorpotentiale.
På baggrund af tilbuddet, vurderer byrådet om det giver anledning til at igangsætte en undersøgelse jf. ovenstående, alternativt om partierne ønsker at fremsætte budgetforslag herom.
Af hensyn til læsevenligheden kan forslaget i sin fulde længde med tabeller og grafer læses i vedhæftet bilag – ’Beslutningsforslag’.
INDSTILLING FRA MAGISTRATSAFDELINGEN FOR TEKNIK OG MILJØ

Resume

Teknik og Miljø anbefaler at afvise Radikale Venstres forslag om undersøgelse af en City Metro i Aarhus.
En metro vurderes ikke hensigtsmæssig pga. moderat befolkningstæthed, begrænset trængsel og allerede eksisterende investeringer i letbane og bus.
En metro vil give stor overkapacitet, have høje anlægsudgifter (20–30 mia. kr.) og kræve uset høj statslig medfinansiering, mens alternativer som letbane, BRT og busnet kan løse behovene langt billigere (6,3–9,4 mia. kr.).
En ringmetro vil desuden i høj grad konkurrere med cykel/gang og overlappe letbanen. Derfor vurderes yderligere undersøgelser ikke relevante.

Beslutningspunkter

Det indstilles:
At 1) forslaget afvises, da Teknik og Miljø ikke vurderer der er grundlag for et fremtidigt City Metro projekt i Aarhus midtby.

Borgmesterens Afdelings påtegning

Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.

Sagsforløb

Udvalg: Aarhus Byråd
Dato: 25-06-2025
Punktnummer: 26
Fremsendes til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med henblik på udarbejdelse af en indstilling, jf. byrådets vedtagelse i mødet den 25. juni 2025 om magistratsbehandling af forslaget.
Sagen bedes tilbagesendt byrådet via Magistraten.
Udvalg: Magistraten
Dato: 30-09-2025
Punktnummer: 14
Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 30. september 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 18. september 2025.

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler 1 items
    1. 2 items
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Beslutninger</h3> <span class='resume'><div>Tilbagesendes Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med bemærkning, at byrådet i sit møde den 8. oktober 2025 har vedtaget Magistratens foranstående indstilling af 30. september 2025.</div><div>Radikale Venstres og Velfærdslisten de Rød-Grønnes byrådsgrupper henholdt sig til det oprindelige forslag fra Radikale Venstre.</div></span> <h3></h3> <span class='resume'><div>BESLUTNINGSFORSLAG FRA RV</div><div>Dette udspil har til formål at undersøge, om det er hensigtsmæssigt og økonomisk rentabelt at etablere en metroring i Aarhus indenfor en ikke nærmere fastlagt årrække, som kan bidrage til at udvikle og aflaste midtbyen for biltrafik og skabe et sammenhængende trafikalt netværk, der kan befordre en levende, fremkommelig storby uden trængsel.</div><div>Aarhus vokser med hastig fart, og byen er i dag præget af betydelige trafikale udfordringer. Trafikken i midtbyen er stigende, og trængselsproblemerne er mærkbare for både borgere, erhvervsliv og besøgende. Hvert år spilder aarhusianerne tusindvis af timer i bilkøer, hvilket giver et reelt tab i både livskvalitet og produktivitet. Innovationen for erhvervslivet og byens trivsel er endvidere meget låst omkring den traditionelle mobilitet fikseret på privatbilismen.</div><div>Realiseret vil en metro i Aarhus række langt ind i fremtiden, og sikre mobiliteten i hjertet af landets andenstørste by, og understøtte både byliv, erhverv og miljøambitioner. Med den fortsatte befolkningstilvækst i Aarhus er der behov for at vurdere på nye transportløsninger som rækker generationer frem i tiden, og som kan spille sammen med den samlede kollektive transportbetjening af Aarhus med henholdsvis letbane, busser og togforbindelser.</div><div>Særligt Aarhus Ø, som er under hastig udvikling, mangler i dag højklasset kollektiv infrastruktur. Samtidig har bydele som Kongelunden, med attraktioner som Tivoli Friheden og Aarhus Stadion, årligt flere hundrede tusinde besøgende – steder hvor god kollektiv adgang er afgørende for både tilgængelighed, bæredygtig byudvikling og muligheden for at gøre området helt bilfrit og gøre det til cyklister og fodgængeres domæne.</div><div>Beslutning:</div><div>Byrådet beslutter at hjemtage tilbud på ekstern rådgivning vedr. muligheden for at etablere en central metroring i Aarhus, som en sikring af byens mobilitet generationer frem i tiden. Dette skal foregå i et samarbejde mellem Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø, og tilbuddet skal omfatte:</div><div>- Indledende kortlægning af behov, byudvikling og tekniske muligheder, inkl. fremskrivning i befolkningstal og heraf følgende trængsel.</div><div>- Sammenligning af forskellige trængselsscenarier ved yderligere udbygning af den kollektive transport med 1) metroring, 2) letbane, 3) BRT, 4) A-buslinjer, 5) intet.</div><div>- Sammenligning af drifts- og anlægsøkonomier i de forskellige scenarier.</div><div>- Markedsundersøgelse.</div><div>- Belysning af investorpotentiale.</div><div>På baggrund af tilbuddet, vurderer byrådet om det giver anledning til at igangsætte en undersøgelse jf. ovenstående, alternativt om partierne ønsker at fremsætte budgetforslag herom.</div><div>Af hensyn til læsevenligheden kan forslaget i sin fulde længde med tabeller og grafer læses i vedhæftet bilag – ’Beslutningsforslag’. </div><div>INDSTILLING FRA MAGISTRATSAFDELINGEN FOR TEKNIK OG MILJØ</div></span> <h3>Resume</h3> <span class='resume'><div>Teknik og Miljø anbefaler at afvise Radikale Venstres forslag om undersøgelse af en City Metro i Aarhus. </div><div>En metro vurderes ikke hensigtsmæssig pga. moderat befolkningstæthed, begrænset trængsel og allerede eksisterende investeringer i letbane og bus. </div><div>En metro vil give stor overkapacitet, have høje anlægsudgifter (20–30 mia. kr.) og kræve uset høj statslig medfinansiering, mens alternativer som letbane, BRT og busnet kan løse behovene langt billigere (6,3–9,4 mia. kr.). </div><div>En ringmetro vil desuden i høj grad konkurrere med cykel/gang og overlappe letbanen. Derfor vurderes yderligere undersøgelser ikke relevante.</div></span> <h3>Beslutningspunkter</h3> <span class='resume'><div>Det indstilles:</div><div>At 1) forslaget afvises, da Teknik og Miljø ikke vurderer der er grundlag for et fremtidigt City Metro projekt i Aarhus midtby.</div></span> <h3>Borgmesterens Afdelings påtegning</h3> <span class='resume'><div>Fremsendes til Magistraten. Borgmesterens Afdeling har ingen bemærkninger til indstillingen.</div></span> <h3>Sagsforløb</h3> <span class='resume'><div>Udvalg: Aarhus Byråd</div><div>Dato: 25-06-2025</div><div> Punktnummer: 26</div><div>Fremsendes til Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø med henblik på udarbejdelse af en indstilling, jf. byrådets vedtagelse i mødet den 25. juni 2025 om magistratsbehandling af forslaget.</div><div>Sagen bedes tilbagesendt byrådet via Magistraten.</div><div>Udvalg: Magistraten</div><div>Dato: 30-09-2025</div><div> Punktnummer: 14</div><div>Fremsendes til Aarhus Byråd med bemærkning, at Magistraten i mødet den 30. september 2025 anbefaler, at byrådet tiltræder Magistratsafdelingen for Teknik og Miljøs indstilling af 18. september 2025.</div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.aarhus.dk/Vis/Pdf/bilag/dbaf0718-b217-4408-abcc-252497850e41"
      • DocumentId "dbaf0718-b217-4408-abcc-252497850e41"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "EMN-2025-006822"
  • Navn "Svar på forslag fra RV om Aarhus City Metro"
  • Punktnummer "14"
  • Bilag 4 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Indstilling"
      • Id "8374b210-6fc8-4767-ad91-338fa48d639f"
    2. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 1: Beslutningsforslag"
      • Id "b19f9ea7-4a5f-48b6-b028-3df4075bc71c"
    3. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Byrådsdebat 25.06.2025"
      • Id "a081759b-3ac1-43e6-9e39-f5768cd2ee91"
    4. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Byrådsdebat 08.10.2025"
      • Id "839dfd8d-7252-4cb9-9573-286720cae9fb"
  • Documents null
  • Id "527b1f03-d334-42a3-81a1-2e6a9f935aa2"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "36c7c681-bc98-4557-ad96-ec33b9bc6069"
  • Number "14"
  • Sorting 14
  • IsOpen false
  • CaseNumber "EMN-2025-006822"
  • SourceId null
  • Caption "Svar på forslag fra RV om Aarhus City Metro"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items