Teknik- og Klimaudvalget besluttede den 4. november 2024 at forlænge forsøget med weekendkørsel mellem Haderslev og Aarøsund gældende for sommerperioden 2025. Formålet med forsøget var dels at understøtte turismen i området og dels at sikre transportmuligheder for især unge, der skulle til og fra arbejde, se bilag 1. Forsøget er nu slut og det skal besluttes hvad der skal ske fremadrettet.

Weekendkørslen har været gennemført med fire daglige afgange hver lørdag og søndag i 14 weekender, hvilket svarer til i alt 112 ture. Den samlede udgift for perioden udgjorde ca. 50.000 kr. ekskl. moms. I alt blev der registreret 361 passagerer eller 3,2 passagerer pr. tur, hvilket genererede en indtægt på ca. 7.000 kr. ekskl. moms. Den samlede nettoudgift udgør dermed ca. 43.000 kr. ekskl. moms, svarende til ca. 119 kr. pr. passager. Til sammenligning blev der i 2024 registreret 208 passagerer i samme periode, hvilket betyder, at passagertallet i 2025 er steget med 153 personer. Da der i 2022 blev besluttet at nedlægge weekendkørsel på strækningen var der et passagergennemsnit på 4,1 passagerer pr. tur, og med 7 daglige afgange i weekenderne hele året på 2 forskellige ruteføringer.

Udvalget kan beslutte at fortsætte busruten, nedlægge den eller overgå til et flextilbud på strækningen. Her har Sydtrafik et produkt, som hedder Flexrute, som er et alternativ til traditionel buskørsel. Flexrute er et behovsstyret, koordineret transportform mellem faste stoppesteder og er åben for alle passagerer, ligesom Flextur er. Der køres ikke efter en fast køreplan, men kun når der er bestillinger. Passageren skal bestille turen senest én time før ønsket afhentningstidspunkt og vil få tilbudt en afhentningstid inden for et tidsvindue på 15 minutter før til 45 minutter efter det ønskede tidspunkt. Turen koordineres med øvrige bestillinger, og der må derfor ikke forventes direkte kørsel. Transporten foregår i mindre biler eller minibusser med op til seks passagerer. Der kan forekomme ventetid og flere passagerer kan blive samlet op undervejs.

Flexruten vil ligesom de gamle busruter også betjene Øsby, Hejsager, Kelstrup og Sønder Vildtrup, se bilag 2. Starup er ikke med, da den er forbundet med cykelsti og betjent af bybussen.

Prisen for en Flexrute-tur svarer til den gældende bustakst. Betaling sker kontant eller med kontaktløst betalingskort. Derudover kan gyldige periodekort, som ungdomskort og pensionistkort anvendes. Den kommunale udgift til Flexrute afhænger af flere faktorer, herunder afstand, tilgængelige vogne og efterspørgsel. Som reference koster en Flexrute i Vejle (4–5 km) i gennemsnit 110 kr. pr. passager, mens en regional Flexrute (30–40 km) koster ca. 300 kr. pr. passager.

Teknik og Klima foreslår med ophæng i mobilitetsstrategien, at der igangsættes et 2-årigt forsøg med Flexrute mellem Haderslev og Aarøsund i alle weekender året rundt. Formålet er at tilbyde et mere fleksibelt kollektivt transporttilbud til en omkostning, der er sammenlignelig med traditionel busdrift. Samtidig vil forsøget give værdifulde erfaringer med alternative løsninger til buskørsel. En vigtig del af forsøget vil være at udbrede kendskabet til ordningen – særligt blandt kommunens udenlandske turister.