Monrad
Århus

Udmøntning af 'Grønnere Medarbejdertransport'

EMN-2026-005644 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Ja

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal der fremover gælde en 10 km-grænse for cykel eller kollektiv transport i arbejdstiden i Aarhus Kommune?

Opsummering

Beslutningen erstatter den tidligere 20 km-grænse med en ny minimumsregel på 10 km for transport i arbejdstiden. Kommunen fastholder klimamålet, men giver afdelinger mulighed for at stramme reglen yderligere. Ændringen skal sikre balance mellem klimahensyn, arbejdsmiljø og opgaveløsning, men kræver lokal ledelsesmæssig tilpasning.

Fordele

  • Fleksibilitet for medarbejdere ved kortere transportstrækninger
  • Støtter klimamål ved at fremme cykel og kollektiv transport
  • Reducerer administrativ kompleksitet ved at fastsætte en klar minimumsregel

Ulemper

  • Kan medføre længere transporttid for medarbejdere med opgaver over 10 km
  • Risiko for uens behandling mellem afdelinger med forskellige ambitionsniveauer
  • Øget behov for lokal ledelsesmæssig vurdering af dispensationer

Emneord

  • Klima
  • Trafik
  • Arbejdsmiljø

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

.

Resume

Aarhus Kommune har med initiativet om grønnere medarbejdertransport til formål at reducere CO2-udledning fra transport i arbejdstiden som led i kommunens klima- og mobilitetsindsats.
Den nuværende beslutning, herunder bestemmelsen om, at transport op til 20 km pr. dag som udgangspunkt skal ske med cykel eller kollektiv transport, er truffet for at fremme den grønne omstilling.
Medarbejdersiden i Fælles MED Udvalg (FMU) har i en henvendelse af 5. marts 2026 peget på konsekvenser for kvaliteten i opgaveløsningen som følge af 20 km-grænsen.
Magistraten har på den baggrund ønsket et oplæg til en revideret fælles ramme, der understøtter medarbejdernes tid til borgerrettede opgaver og reducerer administrativ kompleksitet, samtidig med at klimaambitionen fastholdes.
Magistraten har desuden på mødet den 19. maj 2026 ønsket, at erfaringer fra Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg (MSO) belyses og indgår i sagen.
MSO peger i den forbindelse på erfaringer med en fleksibel og tillidsbaseret anvendelse af 20 km-reglen, hvor lokale ledelsesmæssige vurderinger anvendes for at skabe balance mellem klimahensyn, drift og arbejdsmiljø.

Beslutningspunkter

Det indstilles:
At 1) Magistratens beslutning af 25. marts 2025 om at fastsætte en grænse på 20 km for hvornår transport i forbindelse med arbejde anses som cykelrute bortfalder.
At 2) Der indføres en fælles minimumsmodel for transport i arbejdsregi gældende for alle ansatte i Aarhus Kommune hvorefter cykel eller kollektiv transport skal anvendes ved transport i arbejdstiden på op til 10 km, når det er foreneligt med opgaveløsningen. Den enkelte magistratsafdeling kan fastsætte et højere ambitionsniveau, men kan ikke fravige minimumsmodellen.

Sagsforløb:

Udvalg: Magistraten
Dato: 19-05-2026
Punktnummer: 2
Sagen udsættes til næste møde.
Der udarbejdes belysning af brugen af dispensationer, samt administrative udgifter til hjemtagelse af refusioner, godtgørelser med videre.

Er du enig eller uenig?


22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><span class='resume'><div>. </div></span> <h3>Resume</h3> <span class='resume'><div>Aarhus Kommune har med initiativet om grønnere medarbejdertransport til formål at reducere CO2-udledning fra transport i arbejdstiden som led i kommunens klima- og mobilitetsindsats. </div><div>Den nuværende beslutning, herunder bestemmelsen om, at transport op til 20 km pr. dag som udgangspunkt skal ske med cykel eller kollektiv transport, er truffet for at fremme den grønne omstilling. </div><div>Medarbejdersiden i Fælles MED Udvalg (FMU) har i en henvendelse af 5. marts 2026 peget på konsekvenser for kvaliteten i opgaveløsningen som følge af 20 km-grænsen. </div><div>Magistraten har på den baggrund ønsket et oplæg til en revideret fælles ramme, der understøtter medarbejdernes tid til borgerrettede opgaver og reducerer administrativ kompleksitet, samtidig med at klimaambitionen fastholdes. </div><div>Magistraten har desuden på mødet den 19. maj 2026 ønsket, at erfaringer fra Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg (MSO) belyses og indgår i sagen. </div><div>MSO peger i den forbindelse på erfaringer med en fleksibel og tillidsbaseret anvendelse af 20 km-reglen, hvor lokale ledelsesmæssige vurderinger anvendes for at skabe balance mellem klimahensyn, drift og arbejdsmiljø.</div></span> <h3>Beslutningspunkter</h3> <span class='resume'><div>Det indstilles: </div><div>At 1) Magistratens beslutning af 25. marts 2025 om at fastsætte en grænse på 20 km for hvornår transport i forbindelse med arbejde anses som cykelrute bortfalder. </div><div>At 2) Der indføres en fælles minimumsmodel for transport i arbejdsregi gældende for alle ansatte i Aarhus Kommune hvorefter cykel eller kollektiv transport skal anvendes ved transport i arbejdstiden på op til 10 km, når det er foreneligt med opgaveløsningen. Den enkelte magistratsafdeling kan fastsætte et højere ambitionsniveau, men kan ikke fravige minimumsmodellen.</div></span> <h3>Sagsforløb:</h3> <span class='resume'><div>Udvalg: Magistraten</div><div>Dato: 19-05-2026</div><div> Punktnummer: 2</div><div>Sagen udsættes til næste møde.</div><div>Der udarbejdes belysning af brugen af dispensationer, samt administrative udgifter til hjemtagelse af refusioner, godtgørelser med videre.</div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.aarhus.dk/Vis/Pdf/bilag/208dd178-9475-40c1-932a-e9d220f62784"
      • DocumentId "208dd178-9475-40c1-932a-e9d220f62784"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "EMN-2026-005644"
  • Navn "Udmøntning af 'Grønnere Medarbejdertransport'"
  • Punktnummer "2"
  • Bilag 4 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Indstilling"
      • Id "9f217375-0a14-4ff3-b449-e8587dcd4b1a"
    2. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 1: Oversigt over erfaringer, vurderinger og perspektiver vedr. af-standsprincipper i medarbejdertransport"
      • Id "67050a4b-881b-4d95-9dd6-93949474dfcf"
    3. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 2: MSO-besvarelse af spørgsmål stillet på Magistratens møde 19. maj 26"
      • Id "60bec6ea-741a-4d89-a5f1-1be00e9b30f6"
    4. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Indstilling tidligere version 06.05.2026"
      • Id "05d733c6-bd2c-419b-a008-37c9b31df273"
  • Documents null
  • Id "d2cb444d-5c7c-41db-b2f7-bca7b9f943a6"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "44294cee-d35f-4f67-896f-e7f9a11ef6bf"
  • Number "2"
  • Sorting 2
  • IsOpen true
  • CaseNumber "EMN-2026-005644"
  • SourceId "8fa84dff-66b9-4ce8-ad7f-d1a105a7c8b0"
  • Caption "Udmøntning af 'Grønnere Medarbejdertransport'"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items