Baggrund

31. januar 2022 vedtog byrådet 'Parkeringsstrategi for Randers midtby'. Denne strategi indeholder flere initiativer på parkeringsområdet, hvoraf flere allerede er implementeret. Parkeringshenvisningssystemet, som henviser til ledige parkeringspladser langs Centerringen også kaldet p-søgeringen, blev eksempelvis etableret ultimo 2023 som følge af parkeringsstrategien med målet at sikre en mere effektiv udnyttelse af parkeringskapaciteten.

Byrådet besluttede d. 20. oktober 2025 i forbindelse med opfølgning på gældende parkeringsstrategi, at igangsætte udarbejdelsen af en parkeringshusstrategi for Randers midtby. Strategiens formål er at identificere muligheder for, at muliggøre at den nuværende parkeringskapacitet samles i konstruktion, så den fylder mindre på terræn og byrummene. Det er vigtigt at skabe mere plads i byen til at håndtere de øgede mængder regnvand, skabe bedre bymiljøer med begrønning, byfortætning og pladser, som understøtter en attraktiv bymidte. Derfor er det afgørende at få udpeget arealer langs p-søgeringen, hvor der kan etableres større parkeringsanlæg i form af p-huse.

Forvaltningen har udarbejdet en parkeringshusstrategi for Randers midtby (se bilag A).

Parkeringshusstrategien

Bilejerskabet er stigende i Randers Kommune, hvilket medfører øget efterspørgsel på parkeringspladser. Efterspørgslen gør sig særligt gældende i midtbyen, hvor der er kamp om arealerne, da der er mange forskelligrettede interesser. Dog viser en kortlægning, at der i dag er tilstrækkelig parkeringskapacitet til det nuværende behov, men kapaciteten kan fortsat udnyttes optimalt ved en omfordeling af pladserne. 

Med denne parkeringshusstrategi vil Randers Kommune skabe en mere attraktiv, bæredygtig og levende midtby. Strategien er et planlægningsværktøj, der bygger på princippet om at samle den offentligt tilgængelige parkering i større anlæg i midtbyens periferi for at minimere brugen af overfladeareal til parkering. Strategien afdækker således potentialerne ved at frigive overfladeparkering inden for p-søgeringen til andre værdifulde formål, der styrker byens kvaliteter. Denne samling af parkeringen i større anlæg vil også kunne bidrage til at begrænse parkeringssøgetrafikken. 

Frigivelsen af overfladearealer kan i stedet for parkering udnyttes til at håndtere de øgede mængder regnvand, udvikling af grønne, levende og attraktive byrum, der blandt andet fremmer sociale aktiviteter, grønne områder og vandhåndtering. Det vil sige, at der kan skabes af bedre rammer for byliv, handel og oplevelser for beboere, erhvervsliv og besøgende. 

Forvaltningen har identificeret fem lokaliteter, hvor det er muligt at etableres større p-huse og -anlæg i forbindelse med konkrete projekter, når behovet opstår. Fælles for lokationerne er at de i dag allerede udnyttes til parkering. Hver lokation dækker en stor del af midtbyen inden for cirka 350 meter svarende til 4-5 minutters gang. De fem lokationer er:

• P-hus City
• Laksetorvet
• Hvidemølle
• Vestervold
• Thors Bakke

Udover de fem identificeret lokationer er der i forbindelse med Flodbyen planer om etablering af p-huse på både Brotoften og Bolværket. 

Omdannelsen og omfordeling af byens parkeringspladser skal ske med omtanke, så der skabes plads til nye byrum og funktioner samtidig med, at der fortsat skal være parkering tæt på for blandt andet beboere med særlige behov, besøgende til vigtige servicefunktioner og støtte til det lokale erhvervsliv.

Realisering af strategien forudsætter blandt andet, at parkering i midtbyen samles, så den er mere overskuelig og attraktiv. Det indebærer, at betalingsparkering skal indføres. Derudover skal der udarbejdes lokalplaner for de områder, hvori lokaliteter med potentiale for opførsel af p-huse indgår, som derefter skal opføres. Der findes endnu ikke planer om nedlæggelse af eksisterende parkeringspladser eller opførsel af nye p-huse, men der arbejdes på enkelte planer, som kan realiseres i fremtiden. Byrådet vil derfor også skulle tage stilling til de konkrete projekter, når de er aktuelle. Men strategien er afgørende for at hjælpe projekterne på vej, således at der skabes den bedste overordnede planlægning for midtbyens parkering.

Strategiens samspil med øvrige planer og strategier

Strategien tilsigter at skabe en helhedsorienteret tilgang, hvor øvrige kommunale planer og strategier understøttes.

Overordnet set understøtter parkeringshusstrategien Midtbystrategien, som arbejder for at skabe en levende og tilgængelig by. Der ses en sammenhæng mellem midtbystrategiens mål om at skabe spænende oplevelsesruter fra perifere parkeringsmuligheder til midtbyens kerne. 

Parkeringshusstrategien understøtter også vandhåndteringsplanerne. Arealerne der frigøres i midtbyen kan anvendes til grønne løsninger, der kan håndtere regnvand og biodiversitet samt attraktive, oplevelsesrige og aktive byrum. Dette understøtter byrådets vision for Fremtidens Randers, da en attraktiv, grøn og klimatilpasset midtby er afgørende for den fremtidige bosætning i midtbyen og investeringsviljen i nye og bedre boliger i midtbyen.

Parkeringshusstrategien lægger op til at parkeringssøgende trafik primært skal foregå på p-søgeringen, hvilket mindsker trængsel i midtbyens kerne samt øger sikkerheden og forbedrer forholdene for lette trafikanter. Dette understøtter Klimaplan 2050 i form af en reduktion af biltrafik og fremmelse af grøn mobilitet for målet om at nå en klimaneutral kommune.