Igangsætning af lokalplan nr. 1439 Boligområde ved Ørstedsgade, Vejle og tillæg nr. 12 til Vejle Kommuneplan 2025-2037

Lokalplanens indhold

Figur 1: Kort over lokalplanområdet

Historik

Økonomiudvalget besluttede på mødet den 7. april 2025, pkt. nr. 91, at igangsætte proces vedrørende studieboliger ved Ørstedsgade i samarbejde med ØsterBo. Studieboligprojektet omfattede på dette tidspunkt 38 lejligheder fordelt på 4 etager.

Lokalplanens indhold

Lokalplanområdet er ca. 700 m². Lokalplanområdet er grusbelagt og afgrænset af bøgehæk og bøgepur til alle tre sider. Der er dobbeltrettede cykelstier og fortov på nordvestsiden og sydsiden. Mod øst ligger Ørstedsgade, der svinger mod øst og bliver til Dyrskuevej. I dag er der en overkørsel til lokalplanområdet fra Ørstedsgade.

Lokalplanområdet benyttes i dag af Vejle Lystbådehavn til bådopbevaring i vinterhalvåret og bådstativer mv. i sommerhalvåret.

Nord og vest for lokalplanområdet ligger etageboliger. Syd og øst for lokalplanområdet ligger Klimaparken og den nordligste del af Vejle Erhvervshavn. Den nordligste del af erhvervshavnen består af haller i varieret størrelse, der ligger vinkelret på havnebassinnet, siloer og tankanlæg, udendørs oplag af især sand, sten, grus mv. samt oplagsplads af lystbåde. De største af oplagsarealerne til lystbåde anvendes også til parkering i sommerhalvåret i det omfang oplagrede lystbåde giver plads til det. 
Erhvervshavnens aktiviteter begrænser i dag anvendelsen af arealerne i lokalplanområdet. Den del af Vejle Erhvervshavn, der ligger nord for havnebassinnet er udpeget til byomdannelse, hvilket betyder at der kan etableres støjfølsom anvendelse imens denne del af erhvervshavnen flyttes.  

Økonomiudvalget har anmodet om lokalplanen, der skal muliggøre opførelse af almene ungdomsboliger. Ungdomsboligerne skal især henvende sig til de kommende studerende ved Syddansk Universitet. I processen for udvikling af projektet med studieboliger på Ørstedsgade er antallet af studieboliger øget til 57 for at opnå lavest mulig husleje. Studieboligerne etableres med fransk i en bygning på fem etager med sadeltag. Arkitekturen tager afsæt i de almene boliger i Østbyparken, med røde murstensfacader og sadeltage. De ubebyggede arealer indrettes til ankomstareal med beplantning, cykelparkering og affaldshåndtering. Der etableres ikke bilparkering i lokalplanområdet. Studerende og gæster med bil kan benytte sig af offentlig parkering i parkeringshusene og offentlig parkering på vejene. Der er mindre end 800 meter til parkeringshusene Cronhammar og Tróndur og blot 300 meter til parkeringshuset ved Kahytten 2.

Vejle Kommune er i gang med at få udarbejdet en helhedsplan for området ved Nordhavnen og Havnepladsen. Studieboligerne ligger i et hjørne af denne plan og passer ind i de indledende skitser og analyser, der har været lavet for området.

Figur 2: Illustreret situationsplan over lokalplanområdet. Tagfladerne er vist med tagudhæng. De ubebyggede arealer indrettes som ankomstarealer med beplantning, affaldshåndtering og cykelparkering.

Figur 3: Illustrerede facade tegninger viser hvorledes bygningen har indhak og en rytmisk facade udformning, der viser at indretningen er ens på alle etager.

Særlige planmæssige forhold
På erhvervshavnen ligger bl.a. en såkaldt risikovirksomhed. Studieboligerne vil i en periode, maksimalt indtil år 2030, skulle ligge ved siden af denne virksomhed. Der er udarbejdet en vurdering af, om boliger i lokalplanområdet lever op til regler om planlægning omkring risikovirksomheder. Beregninger viser, at placeringen kan accepteres, og risikomyndigheder er blevet hørt, og har ingen bemærkninger.   

Kommuneplantillæg

Lokalplanen gør det muligt at etablere studieboligerne med en øget bebyggelsesprocent i forhold til kommuneplanrammen for området, uden parkeringspladser og med et beskedent omfang af fælles friarealer, dette kræver, at der udarbejdes et tillæg til kommuneplanen.

Vurdering af afledte konsekvenser
Der bliver ikke udarbejdet en helhedsvurdering, da planen skal muliggøre opførelse af studieboliger særligt for studerende, der går på SDU. Der er ikke forventning om at de studerende har bil eller børn, der vil belaste kapaciteten på trafik eller give kapacitetsudfordringer på dagsinstitutions- og skoleområdet. 

Høringsperiode
Jævnfør planloven skal høringsperioden for en lokalplan vurderes fra sag til sag i forhold til at tillade rimelig tid til inddragelse af offentligheden. Udgangspunktet er en minimumsfrist på fire uger, dog to uger for mindre lokalplaner og otte uger for lokalplaner med tillæg med anvendelsesændringer eller nyudlæg.

Høringsperioden for lokalplanen og tillægget vurderes til fire uger, da lokalplanen er af en karakter, med et geografisk anvendelsesområde, en kompleksitet og et omfang, hvor fire uger vurderes at være rimelig tid til inddragelsen af offentligheden.

Overtagelsespligt/Frafaldserklæring
Lokalplanområdet ejes af kommunen, og en frafaldserklæring er derfor ikke nødvendig.