Resume

Klima- og Miljøudvalget skal med denne sag bestille bustrafik for 2026 og disponere et råderum på 1,5-2,0 mio. kroner, som er tilvejebragt på udvalgets område.

Indstilling

Forvaltningen indstiller, at 

1. Roskilde Kommune genbestiller busdriften for 2025 med følgende ændringer i 2026:
2. Buslinje 212 omlægges til at betjene forbindelsen mellem Gadstrup og Viby i stedet for at betjene Snoldelev og Hastrup.
3. der indføres ekstra afgange formiddag og tidlig eftermiddag på 202A mellem Musicon og Roskilde Station.
4. eventuelle yderligere tiltag drøftes og besluttes.

Beslutningskompetence

Klima- og Miljøudvalget 

Sagsfremstilling 

Der er på Klima- og Miljøudvalgets møde den 21. august 2025, punkt 105, redegjort for den økonomiske situation for busdriften, hvor der som følge af tidligere års trafikbestillinger samt øgede indtægter og dalende udgifter i buskontrakterne er frigjort et yderligere råderum på op til 1,5-2,0 mio. kroner i busbudgettet til omprioritering. 

Der skal afgives trafikbestilling til Movia på omfanget af kollektiv busstrafik i Roskilde senest ved udgangen af oktober 2025. Ændringer i nuværende busdrift kan træde i kraft i juli 2026. 

I forhold til trafikbestillingen for 2026 indstiller forvaltningen, at den nuværende busbetjening genbestilles, at buslinje 212 omlægges til at betjene forbindelsen mellem Gadstrup og Viby samt at der indføres ekstra afgange på buslinje 202A mellem Musicon og Roskilde station. 

Med forvaltningens indstilling disponeres det råderum på 1,5-2 mio. kr., som er skabt på udvalgets område, kun delvist. Det er forvaltningens anbefaling, at det fulde råderum først disponeres endeligt, når der er taget stilling til, om der eventuelt skal indføres flere afgange mellem Roskilde og Lejre (buslinje 207) samt om eventuel weekendbetjening af den sydlige del af kommunen, herunder Skalstrup, skal ske ved at indføre weekend drift på buslinje 212 eller 220.

Linje 212 omlægges til Viby i stedet for Snoldelev og Hastrup

Den sydlige del af Roskilde Kommune er ikke busbetjent i samme omfang som den nordlige, til gengæld er der banebetjening både i Viby og Gadstrup. Linje 212 og 220 betjener den sydlige del af Roskilde Kommune. Der har været ønske om at etablere direkte buskørsel mellem Viby og Gadstrup blandt andet fra Ungebyrådet. Dette kan gøres ved at omlægge Linje 212 med endestation i Viby i stedet for at betjene Snoldelev og Hastrup i samme tidsrum som eksisterende linje 212.

Fordele:

• Det er vurderet af Movia, at der er større passagerpotentiale mellem Viby og Gadstrup end mellem Hastrup og Gadstrup, herunder kan der være et stort potentiale for unges transport til/fra fritidsaktiviteter
• Linje 212 kan betjene nye landsbyer, som ikke har busbetjening i dag: Ramsømagle, Øster Syv og Kirke Syv, samt den nordvestlige del af Viby, herunder Viby Friskole.

Ulemper:

• Linje 212 vil ikke længere betjene Snoldelev og Hastrup. Snoldelev vil miste deres busforbindelse til Gadstrup og forbindelse til lokaltoget på Gadstrup Station, men Snoldelev vil dog stadig have betjening af buslinje 220 til Roskilde og Solrød i hverdagene.
• To stoppesteder øst for Snoldelev med gennemsnitligt under 7 påstigere på en hverdag vil ikke længere have busbetjening

Omlægningen vil koste 1,0 millioner kroner årligt og har en forventet passagereffekt på 21.000 passagerer årligt. Ændringen vil først træde i kraft i juli 2026, og dermed er der økonomisk råderum i 2026 til at etablere de nye nødvendige stoppesteder. Forvaltningen vil sammen med Movia udarbejde forslag til en nærmere linjeføring og stoppesteder, som vil blive forelagt Klima- og Miljøudvalget.  

Opgraderet drift på 202A mellem Musicon og Roskilde Station 

Linje 202A betjener Musicon hvert kvarter. I spidstimerne, omkring møde- og afslutningstid på de mange ungdomsuddannelser, er driften skaleret op, så der kører bus 8 gange i timen (hvert 7,5 minut) mellem Roskilde Station og Musicon. Mellem møde- og afslutningstid er der kvartersdrift til Musicon. Movia og forvaltningen er i stigende grad begyndt at modtage henvendelser om fyldte busser og efterladte passagerer midt på dagen på stoppestederne langs Køgevej.

Forvaltningen anbefaler at styrke driften på buslinje 202A, så der er fast 7,5 minutters drift på hverdage fra kl. 07-16 mellem Musicon og Roskilde Station. Dette vil koste 0,25 mio. kr. årligt og har en forventet passagereffekt på 20.000 ekstra passagerer årligt.

Ekstra afgange på skolebussen mellem Veddelev og Himmelev

En række borgere i Veddelev ønsker at genetablere busforbindelsen mellem Veddelev og Himmelev. Siden buslinje 204 blev nedlagt i juni 2024 er det kun muligt at anvende en nyoprettet skolebus, som kører én gang om morgenen og to gange om eftermiddagen (kl. 13.40 og kl. 15.15). Det begrænsede antal afgange gør det sværere for skoleelever bosat i Veddelev at have et fritidsliv i Himmelev og gør transporten til/fra Himmelev mere forældreafhængig. Klima- og Miljøudvalget har med busbestillingen for 2024 reserveret 0,64 mio. kr. årligt på busbudgettet til at oprette denne nye skolebuslinje. 

Det kan overvejes, at reservere yderligere mellem 150.000 og 300.000 kr. årligt på busbudgettet til at etablere 1-2 ekstra afgange om eftermiddagen på skolebussen. Den konkrete implementering vil i så fald ske i tæt samarbejde med skoleområdet.

Halvtimes drift i dagtimerne på buslinje 207 fra juli 2027

Klima- og Miljøudvalget besluttede den 3. oktober 2024, punkt 146, at der skulle indføres halvtimes drift hele dagen på buslinje 207 i samarbejde med Lejre Kommune. Der har været dialog forvaltningerne imellem om tiltaget, men Lejre har i august 2025 med busbestillingen for 2026 besluttet uændret busdrift. Derfor anbefaler forvaltningen, at der udarbejdes en politisk henvendelse fra Klima- og Miljøudvalget til Lejre Kommune om muligheden for at prioritere tiltaget i 2027. 

Udgiften vil være på 0,6 mio. kr. årligt i Roskilde Kommune og 0,4 mio. kr. årligt i ekstra udgift i Lejre Kommune. Tiltaget har en forventet passagereffekt på 45.000 passagerer årligt. 

Weekenddrift i Roskilde syd

Det fremgår af budgetforligsteksten for budget 2026, at Klima- og Miljøudvalget skal vurdere muligheden for weekendkørsel til Skalstrup. Der er to muligheder for at imødekomme ønsket om busbetjent weekenddrift i Roskilde syd, herunder betjening af Skalstrup Flyvestation og Vor Frue. Det kan enten være på linje 212 eller på linje 220. Forvaltningen anbefaler weekenddrift på linje 220, da det har det klart største passagerpotentiale, men er afhængig af, at Solrød Kommune medfinansierer tiltaget. Solrød Kommune har imidlertid i september 2025 besluttet uændret busdrift i 2026. Det kan derfor overvejes, at Klima- og Miljøudvalget fremsender en politisk henvendelse til Solrød Kommune med henblik på at prioritere weekenddrift fra 2027. 

Hvis det politisk besluttes at arbejde for weekenddrift på linje 220 og halvtime drift på linje 207 fra 2027, bør der sikres råderum, der betyder, at der ikke skal reduceres på andre eksisterende linjer på dette tidspunkt. 

Alle ovenstående tiltag, samt yderligere forslag er beskrevet uddybende i bilag 1.

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser i 2025. Ændringerne vil som udgangspunkt have økonomisk halvårseffekt i 2026 og først helårseffekt i 2027 og kan indeholdes indenfor det økonomiske råderum på busbudgettet i 2026.