I henhold til § 2, stk. 2 i By- og Kulturforvaltningens forretningsorden fremsætter udvalgsmedlem Claus Skjoldborg Larsen (A) på vegne byrådsgruppe A følgende forslag til optagelse på By- og Kulturudvalgets dagsorden den 18. marts 2026. 

Odense Vest rummer et af kommunens vigtigste grundvandsreservoirer og udgør samtidig en central del af Den Grønne Ring. Et naturområde, som Odense Kommune, i samarbejde med lokale ildsjæle, gennem en årrække, har arbejdet målrettet på at beskytte og udvikle til glæde for borgere, biodiversiteten og fremtidige generationer.

Området har siden et Kommuneplantillæg fra 2012 indgået i overvejelser som muligt erhvervsareal i Odense. Dengang besluttede byrådet at udlægge en reservationszone, der potentielt skulle bane vej for en mulig ringvejsforbindelse vest for Odense. Men den høje sårbarhed i grundvandsmagasinet og områdets funktion som sammenhængende natur betyder, at erhvervsudvikling ikke har vist sig oplagt i forening med de langsigtede hensyn til drikkevandsbeskyttelse og naturbevarelse - som bør komme først.

Vi ønsker derfor at ophæve reservationszonerne for Odense Vest, idet den er udtryk for en forældet tilgang til byudvikling.

At fastholde reservationszonerne skaber en unødig usikkerhed om områdets fremtid og underminerer den grønne profil, som Odense Kommune ønsker at styrke.

Med dette forslag ønsker vi, at sætte en klar retning og en gang for alle slå fast: Odense Vest skal ikke være et område for omsiggribende erhvervsudvikling. Det skal være et område, hvor natur, rekreative værdier og grundvandsbeskyttelse har førsteprioritet.

1.  Baggrund for Ring 3 vest

Interessezonen for Ring 3 vest blev optaget i kommuneplanen gennem et særskilt kommuneplantillæg i 2012 for at sikre et arealudlæg til at kunne anlægge en 7,5 km lang overordnet vejforbindelse fra Bogensevej i nord til E20 i syd med formål at kunne afskære overordnet trafik fra det vestlige Odense, når den trafikale kapacitet på det eksisterende vejnet betingede dette.
Odense Kommune har efterfølgende belyst forskellige muligheder for etablering af byudvikling bl.a. ved Logistikvej / Højme erhvervsområdet, som ville kunne vejbetjenes med direkte forbindelse til E20 via en forlængelse af Logistikvej til Ring 3 vests tilslutningsanlæg.

2.    Proces for ændring af planlægning

Fjernelse af interessezonen for Ring 3 Vest fra kommuneplanen forudsætter, at der via By- og Kulturudvalget fremsættes en beslutningssag om et kommuneplantillæg, der udtager bestemmelserne om Ring 3 Vest fra gældende Kommuneplan 2024–2036. Konkret indebærer dette, at mål og tilhørende retningslinjer 5.3.2–5.3.4 samt de tilhørende redegørelser udgår af kommuneplanens afsnit 5 Mobilitet. Kommuneplantillægget skal desuden ledsages af en miljøvurdering.

  
3.    Konsekvenser af aflysning af interessezone / ændring af planlagt vejstruktur 

Kommuneplanen indeholder et mål om, at Byrådet ønsker at arbejde for at erhvervsområdet ved Logistikvej / Højme skal tilsluttes E20 med en direkte adgang til E20 til supplement til den eksisterende adgang via tilslutningsanlægget 52 ved Assensvej. Odense Kommune har i forlængelse af dette gennem en årrække været i dialog med Vejdirektoratet om mulighed for kunne etablere et nyt tilslutningsanlæg i forbindelse med en forlængelse af Logistikvej.

Vejdirektoratet har i den løbende dialog med Odense Kommune tilkendegivet, at de ikke kan godkende nye tilslutningsanlæg til E20, som ikke vurderes at have en overordnet trafikal betydning for Odense Kommunes samlede byudvikling. De har desuden tilkendegivet, at en tilslutning til et mindre erhvervsområde ved Logistikvej ikke understøtter en større sammenhængende byudvikling. Vejdirektoratet har samtidig anerkendt, at det kommuneplanlagte tilslutningsanlæg for Ring 3 Vest indgår i Vejdirektoratets planlægning for motorvejen.

Det er forvaltningens vurdering at fjernelse af Ring 3 Vest interessezonen betyder, at Odense Kommune via kommuneplanlægningen ikke vil kunne få Vejdirektoratets myndighedsgodkendelse til et nyt tilslutningsanlæg til Motorvejen på det planlagte sted.

For en trafikfaglig vurdering vedrørende interessezone af Ring 3 Vest henvises til vedlagte bilag.