Udvalget for Plan, Miljø og Teknik besluttede den 4. marts 2025, at der i budget 2025 og 2026 blev afsat henholdsvis 1 mio. kr. og 1,5 mio. kr. til opgradering af Kystvejen i Strøby Egede. På denne baggrund blev der oprettet en arbejdsgruppe "Kystvejen Frem". Arbejdsgruppens formål er at igangsætte og afprøve tiltag, der kan opgradere og forbedre Kystvejen i forhold til farbarhed, fremkommelighed og trafiksikkerhed. Arbejdsgruppen består af forvaltningen og repræsentanter for grundejerforeninger langs med Kystvejen. Repræsentanterne fra grundejerforeningerne er Julie Jensen, Johs Johansen, Gert Drexel, der er udpeget af Strøby Strand Forum og Torben Stiig Hanen, Jesper Christensen og Mads Rørstrøm, alle tre fra Gf. Kystvejen.

Igangværende projekter 

• Kommunikation: Arbejdsgruppen har etableret en hjemmeside, hvor referater og information løbende offentliggøres:  Kystvejen frem | Stevns Kommune

• Fartvisere: Der er indkøbt og opsat 4. stk. fartvisere

• Trafikchikaner: Der er indkøbt og opsat 17 stk. trafikchikaner, hvoraf 14 stk. er sat op (sætvis)

• Steler til trafikchikane: Der er bestilt 34 stk. og opsat 28 stk.

• Trafiktælling: Der er udført i alt seks trafiktællinger jævnt fordelt langs Kystvejen. Tællingerne er gennemført både før etablering af hastighedstiltag samt efterfølgende for at vurdere effekten af de gennemførte tiltag. Trafiktællingerne danner ligeledes grundlag for en vurdering af trafikmængden på Kystvejen samt andelen af tunge køretøjer.

Kommende projekter

• Løbende trafiktællinger - samme målepunkter om tidligere

• Forhold omkring indsnævringen: Etablering af Rød afmærkning på kørebanen og opsætning af ekstra skiltning i form af tavler og Premark på fortov (forgængere henvises til modsatte side) 

• Opsætning af yderligere 3. stk. trafikchikaner (enkeltvis)

• Der er bestilt 2 stk. fartvisere

• Der er bestilt ekstra reflekser og solcellebelysning til synliggørelse af trafikchikaner.

• Opgradering af busstoppesteder:  Etablering af cykelparkering og udlægning af belægning  

• Arbejdsgruppen har tilkendegivet ønske om at reducere kørsel med tunge køretøjer på Kystvejen og Strandvejen ved etablering af skiltning, der forbyder kørsel med køretøjer over 12 meter. Etablering af tiltaget forudsætter politiets samtykke. Forvaltningen vil udarbejde en sag til politisk behandling med henblik på stillingtagen til forslaget.

• Udlægning af græsarmering ved busstoppesteder: For at forhindre opkørte rabatter, reducere vandansamlinger og skabe bedre forhold for ventende passagerer er der fremlagt forslag om udlægning af græsarmering i rabatten ved 16 busstoppesteder. De forventede anlægsudgifter for projektet udgør ca. 250.000 kr. Beløbet overstiger grænsen på 100.000 kr., som arbejdsgruppen selvstændigt kan disponere over uden politisk behandling. Arbejdsgruppen anmoder derfor PMT-udvalget om at godkende igangsættelse af tiltaget samt anvendelse af de tilhørende midler.

• Sammenhængende stiforbindelse - fra Strøby Egede til Vejs Ende

• Forlænge den lokale hastighedsbegrænsning på 30 km/t ved indsnævringen på Kystvejen. Den nye begrænsning starter ved Netto.

• Der foreslås udlægning af græsarmering i rabatterne i T-krydset mellem Kystvejen og Brinkholmvej som følge af betydelige udfordringer med opkørte rabatter og vandansamlinger. De anslåede anlægsomkostninger udgør ca. 35.000 kr.

Status og tilbagemeldinger vedrørende trafikale tiltag på Kystvejen

Der er generelt modtaget mange positive tilbagemeldinger fra trafikanter på Kystvejen. 

Busselskabet har udtrykt tilfredshed med placeringen af trafikchikanerne. Fartviseren opleves at have en præventiv effekt, og der er fremført ønske om opsætning af yderligere fartvisere, særligt på landsiden.

Det opleves, at trafikkulturen har ændret sig i en mere hensynsfuld retning, idet trafikanterne i højere grad tager hensyn og ikke presser sig igennem ved chikanerne. Samtidig vurderes lydbilledet at være blevet mere roligt, da både biler og busser kører mere afdæmpet.

Flere har desuden bemærket, at tiltagene medvirker til øget opmærksomhed på vejens forløb. Cyklister holder deres bane og passerer chikanerne som tiltænkt.

Der har været et ønske om at øge synligheden af trafikchikanerne. Dette imødekommes ved etablering af blinkmarkør samt montering af ekstra reflekser.

Der har været enkelte kritiske henvendelser om trafikchikanerne med henvisning til usikkerhed om vigepligt og til, at nogle bilister speeder frem i stedet for at holde tilbage. Derudover påpeges det, at chikanerne i myldretiden kan medføre køer, som får bilister til at benytte alternative og mindre hensigtsmæssige sideveje.